快科技 6 月 5 日消息，全球知名 AI 学术会议 CVPR 正在美国举办，小鹏这次又站上了舞台阜新橡塑胶，也是国内车企里唯个上台分享技术的，同台交流的还有特斯拉、英伟达这些海外科技巨头。

早在去年的同场会议上，小鹏就对外透露自在做自研基础大模型。到今年 3 月，靠着这套技术落地的二代 VLA 正式装车给到用户使用，从实验室研发走到量产装车，落地速度出不少人的预期。

这款新的辅助驾驶系统开起来稳省心，日常用车里，车主开启智驾跑过的里程已经过总里程半，也是行业里个达成这个数据的系统阜新橡塑胶，不少车主已经养成日常开辅助驾驶的习惯。

这次会议上，小鹏的技术负责人刘先明次分享了小鹏世界模型技术图谱。这套世界模型具备主动思考、可控生成和长时序演能力，和已经装车的二代 VLA 组成小鹏智能驾驶的技术底座，万能胶厂家两套技术互相配进步。

VLA 主要从真实开车数据里学习怎么在路上正常行驶，世界模型则会预判路况后续变化，提前演路上可能出现的各类突发状况阜新橡塑胶，帮车辆提前规避风险。

何小鹏表示，实际落地的二代 VLA 已经能看出物理 AI 的成长潜力，事实证明 AI 规模化增长的规律在自动驾驶域同样适用。

靠着两套技术不断迭代升，他非常有信心在未来的版本大幅度的提，提供安全，强大的智能驾驶体验。

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