
快科技 8 月 7 日消息,近几年国内车企布局增程式车型的越来越多,赛道热度持续走信阳pvc管道管件胶,但在这个风口之下,蔚来汽车没有入局的。
近日,蔚来联创始人、总裁秦力洪在接受公开采访时再次明确重申,蔚来未来不会出任何增程式车型,会始终坚持走纯电汽车的产品路线不动摇。
按照秦力洪的说法,蔚来如果想要入局增程赛道,以团队现有的技术积累和研发能力,只需要 20 个月就能拿出满足量产标准的成熟增程车型,技术层面根本不存在任何门槛。
秦力洪在采访中还给大了笔明白账信阳pvc管道管件胶,平均每台车多装整套增程系统,物料制造成本差不多要出 2 万元,泡沫板橡塑板专用胶如果按照 100 万辆车的规划规模来计,全部投入的增程系统额外成本加起来能达到 200 亿元。
在他看来,掏出这笔钱在增程系统上不如投入到换电站的建设布局上,换来的用户体验提升和价值收益要得多。
秦力洪同时提到,前几年不少靠增程车型赚得的快钱本质上本来就不属于该赚的收益,眼下随着市场竞争加剧,当初靠增程走捷径埋下的隐患,现在所有入局玩都要慢慢兑现之前欠下的成本债,不存在捷径可走。
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