人民网济南5月14日电(李子悦)5月14日日喀则PVC管道管件粘接胶,以“开局谋新篇 强教筑根基”为主题的三届职业教育论坛在山东济南开幕。在“大国工匠面对面”环节,中车青岛四机车车辆股份有限公司特技师管益辉日喀则PVC管道管件粘接胶分享自己35年耕轨道交通装备制造线的奋斗历程。
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管益辉
管益辉毕业于济南铁路机械学校(现山东职业学院),从名职教学子成长为大国工匠,他讲述了投身铁轴箱体精密加工制造的故事。
“如果把铁列车比作个巨人,轴箱体就是它的‘膝盖’,它支撑着整个列车的重量,又承受着列车行驶中的剧烈震动,每个细节我们都要严阵以待、全力以赴。”管益辉介绍。
2004年,我国铁发展起步,管益辉与团队攻克国内批应用于时速200公里“和谐号”动车组的轴箱体制造难关,在参考样件、近50工装器具需自制的条件下,历时四个月实现技术突破,有提升了加工精度。2012年日喀则PVC管道管件粘接胶,他投身“复兴号”分体式轴箱体国产化攻关,两年半攻克系列技术难题,实现了350公里时速轴箱体全工序国产化,斩获25项国授权利,量产格率达99以上,而成本仅为产品的69。
2024年,CR450动车组轴箱体重量减少了十分之,轴承孔精度要求控制在0.029毫米以内,直径相当于根头发丝的三分之。管益辉与团队分析5万余个分体式轴箱体的数据,保温护角专用胶终将孔径公差控制在微米,保障了全球快铁样车顺利下线。
“工匠精的传承,不仅是技艺的传递,是责任的延续,只有代代相承,才能让‘精益求精’的匠心扎根行业,让智造的根基加牢固。”管益辉带团队斩获200余项创新成果,培养30多位精徒弟。
互动环节中,面对职教学生关于职业规划、成长路径的提问,管益辉耐心解答。他寄语学子:要保持终身学习的态度,紧跟技术潮流不被时代淘汰;要沉下心扎根线,把简单工作做到致便是招;要珍视职业教育下的扎实技能与实干作风,这是生受用的财富。
“我从普通中生成长为大国工匠,靠的是‘干行、行、钻行’的工匠精。希望多年轻人扎根线,把个人理想与国发展紧密结起来,用技能报国,用匠心雕琢精品。”管益辉说。
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