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油箱是战机设计的个重要部分。战机分为主油箱和油箱。油箱也叫辅助燃料箱，中间粗、两头，类似“炸弹”形状。这种流线设计，能够减少飞行阻力，其所携带的油料，能够显著增加战机的航程，让战机飞得远。

油箱虽为“”，但作用可不小。在空中加油技术问世前，油箱是战机唯的增程手段。

初，油箱采用木材、竹子、纸张纤维等材料。后来，战机进入喷气式时代，铝金成为油箱设计材料的选。西班牙内战期间，德国战机开始加装油箱为远程运输机或者轰炸机护航，但设计粗糙、材质简单，这种油箱并未实现量产。二战时期，德国空军开始设计铝金材质的外挂油箱，战机由此实现大幅增程。

油箱有圆柱形、球形等多种形状。早期的油箱通常固定在机翼或者机腹下，不能随时抛掷，会影响战机气动外形，降低空中机动，对战机来说是致命的。于是，保温护角专用胶保形油箱应运而生。

保形油箱的设计理念是在保持或少许改变战机整体流线气动布局的前提下，紧贴机体设计存放燃油的容器。这种与战机“融为体”的设计特点，使雷达反射截面积小，有利于战机隐身。美军F-15战机还在保形油箱附近设计了挂架，挂架武器明显增加。

在大多数情况下，只有执行远距离突任务时，战机才需要加挂油箱。飞行时，战机会优先使用油箱里的燃油，旦遇到紧急情况，抛掷油箱“轻装上阵”。需要注意的是，油箱般不能直接给战机供油，而是通过转化装置输油。

有人会问，抛掷油箱危险吗？般来说，飞行员在抛掷油箱时，会选择海面或者山区，大程度降低危险系数。（邵运红 胡勇华）

来源：解放军报

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