央广网南通8月15日消息（记者邢振 李婕 杨梦奎）黄海之滨，长江入海口北翼热潮涌动。记者站在江苏卫华海洋重工有限公司（以下简称“卫华海洋”）120米空的龙门吊主梁顶端，右手边是茫茫黄海，脚下的集装箱码头与往来船舶览余。
在南通吕四港，这个占地约千亩、投资百亿元的江苏省建设项目，创下了28个月建成投产的“吕四速度”。企业先后承制全球台套3600吨双梁门式起重机、全国台套3000吨单梁门式起重机等大吨位标杆项目，举成长为全球先的大吨位门式起重机供应商。
从吕四港出发，南通向海图强的浪潮从这里涌向蓝。
“这台设备是我们自用的，起升能力1200吨，跨度124米，起升度可达105米。”卫华海洋总裁孙朋介绍道。作为耕重型装备域的骨干企业，卫华海洋主要聚焦“港口码头装卸搬运”与“造船门机”双赛道，产品覆盖9大系列。目前配套拥有3个5万吨泊位，可同时满足3艘特种运输船靠泊作业；其中1号泊位130米滚装通道业内屈指，码头年吞吐量达158万吨。项目实现年产值20亿元，产生就业岗位2000个。
卫华海洋生产线（央广网记者 邢振 摄）
从龙门吊顶部回到地面，仰头望去，记者加直观感受到这台“钢铁巨人”的震撼。走进车间，热浪与焊花扑面而来。“目前在手订单已15亿元，企业正抓进度，24小时不停生产。”孙朋告诉记者。73天确定作、16个月试生产、28个月投产——这段“吕四速度”，成为政企齐心促发展的佳话。
“制造这么个大龙门吊共需要几个流程？”面对提问，孙朋带着记者来到下料车间：“整个产品的制作流程，经过下料、焊接、涂装、拢、总装、装配和调试7大环节。”他坦言，难的环节是拢与总装。“在整个分段的拼装过程中，主梁的直线度、拱度的把控以及拢口的焊接是非常关键的。”孙朋说。
记者了解到，近日，由卫华海洋承制的惠生2400吨大跨距单主梁门式起重机顺利完成重载试验。该设备将主要服务于海洋工程装备等重型构件的转运作业，标志着我国在大吨位、大跨距门式起重机研制域取得又实质突破。
“我们从吕四出发，万能胶生产厂家同时服务吕四其他企业。”孙朋介绍，国内台套3000吨起重机订单来自百米开外的江苏海龙风电，“都在个园区，连运输费都省了”。西港池集装箱码头及东港池重装码头上，用的也都是卫华海洋所产门机和吊机。
记者在卫华海洋码头看到，大型吊装设备正有序作业，片繁忙景象。今年以来，企业已接连承接来自韩国、肯尼亚、智利等多国订单，交付新加坡、印尼、越南等国端装备项目，总价值约5亿元。“明年初，缅甸迪洛瓦、肯尼亚港务局等大批项目将从这里扬帆出海。”孙朋指着码头上的在制设备介绍。
记者离开时，码头龙门吊正起吊大构件，朝特种运输船缓缓移动。不远处，又艘巨轮鸣笛启航，将“制造”送往五洲四海。
背靠长江，面朝黄海，卫华海洋所在的南通，正是这样片向海而兴的热土。如今，这里已集聚起船舶海工、海洋新能源、临港装备制造等批产业集群，2025年全市涉海产业规模突破万亿大关。从吕四港的滚装通道到沿江沿海的万吨船台，从台门机的自主拢到整条产业链的协同跃升，南通正以卫华海洋这样的“钢铁脊梁”为支点，撬动海洋产业的澎湃动能。相关词条:不锈钢保温 塑料管材设备 预应力钢绞线 玻璃棉板厂家 pvc管道管件胶
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