周口橡塑胶厂家 大六座怎么都长样

语

Introduction

是设计能，还是行业然？

近两年的国内新能源 SUV 市场，没有哪个细分赛道能比大六座 SUV 火热。

尤其是随着庭多人出行的需求攀升，加上新能源车在智能化和舒适上的升，大六座 SUV 已经从曾经的小众端品类，变成了车企冲、走量的重要赛道。这就是为什么理想 L 系列凭借用定位站稳市场，问界系列依靠智能座舱与智驾优势开始热销起来。

两的车型接连成为现象爆款，让多车企看到了大六座 SUV 市场的巨大潜力。论是自主头部、新兴新能源车企，还是焕新入局的资，纷纷加速布局大六座 SUV 市场。于是，我们得以看到在短短年多时间，市面上涌入数十款全新车型。

然而，在大六座赛道从蓝海转为红海的过程中，还同时伴随着个现象——那就是，如今的大六座 SUV，似乎都在共用"张脸"。很多大六座车型抛开车标与细微配的差别，整体造型、车身比例、座舱布局度重，集体陷入同质化。

大六座共用套造车逻辑

就拿 4 月底的北京车展来说，堪称大六座 SUV 同质化现象的集中展演场地。

诸如大众 ID.ERA 9X、五菱华境 S、智己 LS8、魏 V9X、奕境 X9、小鹏 GX 等大六座悉数亮相。当我们梳理番参数后不难发现，这些大六座的很多面都保持着相似的面。从车长突破 5 米到轴距稳定跨越 3 米门槛，从外观上到内饰座舱的，大都共用套设计逻辑。

从外观说起，这些共同点体现在圆润低风阻的车身曲面、饱满的翼子板、贯穿式尾灯，搭配精致运动的车身比例，构成了当下大六座 SUV 的标配外观。基于此，有业内人士这样调侃：把这些套路化的案交给在校大学生，都能设计台完成度的大六座出来。

不止外观的同质化，内饰座舱同样陷入致内卷。目之所及的，都是贯穿式中控屏、车载冰箱、航空座椅、全域氛围灯成为标配，而智能化配置、底盘悬架参数、动力能数据差距同样微乎其微，差距甚小。

这般度雷同的背后，与其说是设计师江郎才尽，不如说是新能源造车已经进入拼装时代。

因为周口橡塑胶厂家，如今很多新能源 SUV 的平台，如同乐积木般可拆分采购，产业链度成熟。其中，宁德时代、弗迪提供电池供应，东安动力供应增程器，Momenta、华为乾崑输出智驾案，核心部件、软硬件案均有标准化供应商。

而依托成熟的供应链体系，车企全新车型从立项到样车落地，周期压缩至两年内，对比传统资 5 年以上的全新平台研发周期，率翻倍。于是，这种落地的背后，使得设计师话语权的不断减弱，在造车这件事上，创意的重要排到了率之后。

而造车设计逻辑的雷同，非是车企偷懒这么简单。

例如，从产品端看，3 米轴距的大六座 SUV，存在法突破的物理局限。其中，为保障三排乘客的空间，车顶弧线须从 B 柱平直延伸至 D 柱，没法设计溜背造型；而为了降低风阻、提升续航，风阻系数需控制在 0.26 以下，圆润饱满的车身轮廓又成为唯选择。

于是，在硬物理条件的约束下，车身整体轮廓早已定型，万能胶厂家留给设计师的创作空间，仅剩前脸格栅、灯组细节等。然而，贯穿式车灯的行业风潮，进步收窄了设计，所以，业内所称的"参数化前脸"，本质就是统模板上换灯光细节的微调设计。

消费需求不定是核心

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很多人认为，论是具体的设计还是宏观的行业趋势，都是消费需求带动的。

不同时代的消费者，其审美偏好、用车场景与实用需求都在变，不断倒逼车企迭代产品设计。

例如，早年间，用车偏向稳重正的车身造型、简约实用的内饰布局，贴庭代步、经济耐用的主流消费诉求；而当下年轻消费群体崛起，大追求个、科技与精致，流线型车身、悬浮式座舱、简内饰、属配与定制化外观等，成为各大车企的主流设计向。

但车企扎堆复刻同款大六座 SUV，驱动力并非只是消费者的偏好，来自利润诉求。

因为对比 10 万主流用 SUV，20-50 万价格段的大六座毛利直接翻倍，相同的成本分摊到端车型，远比生产入门车型价比，还能帮助完成切入端利润市场。

但这样做，就定能成功吗？

当前大六座 SUV 市场马太应越来越明显。头部的问界、理想计占据五成份额，其余瓜分剩余市场，新车型还在持续扎堆入场，内卷持续加剧。关键的是，产品度同质化正在击穿市场价格体系：当 20 万入门大六座 SUV 与 40 万端车型，在外观、配置、参数几乎差，让端车型的溢价能力持续承压，整个赛道产品定位开始持续下探。

当然了，这对消费者而言不是坏事，毕竟用低的价格就能买到以前端旗舰才有的空间、配置与智能体验等产品点，是新能源产业成熟的直观体现。但对车企来说，危机已然显现，当参数、配置、外观不再有差距，溢价的壁垒就会崩塌。

试问，五菱华境 S 等车型即将入 20 万价格区间，其他产品成倍的价格差距，搭配近乎致的产品形态，消费者终会选择谁呢？

归根结底，标准化的供应链可以复刻参数与配置，却法复制底盘质感、座舱用料、驾乘舒适等隐体验。毫米的参数差异、细微的灯组改动，撑不起端价值，未来大六座 SUV 赛道的终局竞争，终将脱离模板化内卷，回归用户真实的驾乘感知，这也是车企破同质化困局、站稳市场的唯出路。

因为，决定产品热销与否的关键，并不藏在设计造型上。

责编：曹佳东   编辑：何增荣

THE END

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