长春泡沫板橡塑板专用胶 奇瑞管：很多车企根本不在意操控和驾驶，他们在意的是沙发冰箱

在4月13日奇瑞风云T9L发布会上，奇瑞汽车执行总裁李学用的番话长春泡沫板橡塑板专用胶，再次将“造车本质”的讨论向台前。 长春泡沫板橡塑板专用胶

李学用说，“我想说句，客观的话，现在很多车企造车根本不在意操控也不在意驾驶。他们在意的是沙发冰箱，还有多其他的。但是我想说的是，车的本质是驾驶是安全，是操控。”

在上述发布会上，李学用还说，从3月看，整个汽车行业的发布会太多了，达到了80多场。“我们要致敬每个企业的努力，所有工程师为了研发汽车的拼搏，同时难消费者也有些焦虑，焦虑的就是车型太多，到底该怎么选。”他同时也表示，这是个卷不赢但也躺不平的时代，车企该卷还得卷。

这种“卷不赢也躺不平”的焦虑，背后是行业利润的持续承压。国统计局数据显示，2025年，汽车行业利润率为4.1，同比下滑0.2个百分点，创历史低水平。2026年1~2月，汽车行业利润率进步下滑至2.9，远低于全国规模以上工业企业4.92的平均水平。

但近期多位车企管和学者也表达了类似观点，这些观点都指向同个向：回归造车本质，告别规模扩张，转向价值耕。

在近日举行的，智能电动汽车发展层论坛（2026）上，清华大学教授欧阳明认为，当前新能源汽车市场正实现从“卷价格”向“卷价值”的转变，行业既要关注价值，PVC管道管件粘结胶也要重视情绪价值和资产价值长春泡沫板橡塑板专用胶，并动三者协同发力。

清华大学车辆与运载学院教授、智能绿车辆与交通全国实验室主任、国智能网联汽车创新中心席科学李克强在上述论坛上也表示，要把安全问题放在位，他强调当前行业已进入由“技术突破”转向“安全与体系能力重构”的关键阶段，并提出行业须回归安全本源，摒弃过度营销与技术冒进，正视单车智能的物理与技术边界。

部分人士也提出了具体的改进向。

在上述论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，目前行业由于产能和需求错配，致行业陷入了钱困局，个车型浪费几个亿的现象很普遍，这造成了非常大的浪费问题。李斌呼吁行业共同进电芯标准化和芯片归化。他认为，这将助力行业率和盈利能力显著提升，可为行业提供过千亿元的降本机会。 举报 财经广告作，请点击这里此内容为财经原创，著作权归财经所有。未经财经书面授权，不得以任何式加以使用长春泡沫板橡塑板专用胶，包括转载、摘编、复制或建立镜像。财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者

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