2026 年 2 月 26 日渭南家具封边胶，德国总理默茨访华期间，杭州举行的欢迎午宴上上演了场备受行业关注的跨界对话——跑汽车创始人、董事长朱江明与宝马集团董事会主席齐普策展开度交流，围绕全球电动汽车发展趋势、智能驾驶技术演进等核心议题交换意见。这场中德汽车巨头的层互动，不仅彰显了中德在绿出行域的作诚意，印证了跑汽车作为新势力代表，已跻身全球汽车产业变革的核心视野，成为端制造"走出去"的重要缩影。

能与百年德系巨头同台对话，背后是跑多年耕技术、坚守自主创新的积淀。不同于部分新势力"集成研发"的路径，跑始终坚持"全域自研，度自制"的核心战略，成功通整车、电子电器、电池、电驱、智能座舱、辅助驾驶六大核心技术模块，同时覆盖多项附加值部件研发与生产。截至目前，跑占整车成本 65 以上的部件实现自研自制，形成了从核心技术到终端产品的全链条掌控力，这种自主可控的技术体系，不仅筑牢了产品竞争力根基，实现了技术输出——其研发的三电及核心部件已外供给十余整车企业，彰显了跑在行业供应链中的核心价值。

技术实力的落地渭南家具封边胶，直接转化为强劲的市场增长动能。2025 年，跑汽车交出了份改写新势力格局的成绩单，全年累计交付近 60 万台，同比增幅达 103，不仅稳稳占据造车新势力年度销量宝座，刷新了新势力年销量的行业纪录。这份增长并非偶然，而是产品矩阵与技术优势的协同发力：跑已构建四大系列 +Lafa5 全矩阵产品布局，覆盖 A0 到 D 、轿车 /SUV/MPV 全品类，切入 10-30 万元主流消费市场，其中 C10 车型上市 18 个月累计销量破 20 万辆，旗舰 C11 累计销量突破 27 万辆，成为支撑销量增长的核心力量。2025 年 9 月，跑 100 万辆整车正式下线，从 50 万辆到 100 万辆仅用 10 个月，刷新了新势力车企的规模扩张速度纪录。

在巩固国内市场先地位的同时，跑以前的全球化布局，走出了条出海的特之路。2024 年，跑与全球四大汽车集团 Stellantis 携手成立"跑"资公司，将大中华地区以外的全球市场出口与销售业务纳入其中，借助 Stellantis 成熟的全球渠道网络，实现出海进程的跨越式提速。截至目前，跑产品已成功覆盖欧洲、亚太、南美、中东和非洲等 35 个市场，万能胶生产厂家在海外搭建起 800 销售及服务网点，其中欧洲地区网点数量 750 ，构建起完善的海外服务体系。2025 年，跑海外累计出口达 6.7 万台，举斩获新势力海外销量，同比增长 600，刷新了新势力出海的速度纪录，其中德国市场表现尤为亮眼，2026 年 1 月销量同比增长近 3 倍。

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值得关注的是，跑的全球化布局正朝着本地化生产、度协同的向迈进。根据规划，跑计划于 2026 年四季度在西班牙工厂投产 B10 车型，与 Stellantis 旗下车型共线生产，既能规避欧盟潜在的额关税，又能降低物流与生产成本，提升终端产品竞争力。同时，Stellantis 工程师团队度参与跑车型的本地化调校，例如跑 C10 在欧洲市场主"玛莎拉蒂调校"底盘，贴欧洲用户的驾驶质感需求，即将登陆澳洲的 B10 车型被作誉为"具欧洲风格的 SUV "。依托 Stellantis 的全球供应链体系，跑在欧洲市场已实现 80 配件 24 小时送达门店，有解决了出海的售后痛点。

从技术自研到市场跑，从国内突围到全球扩张，跑汽车的发展轨迹，清晰勾勒出新势力车企质量发展的路径。此次朱江明与齐普策的度畅聊，不仅是次行业层的友好互动，暗含着中德汽车产业作的新可能——在全球汽车电动化、智能化转型的浪潮中，跑的自研技术与宝马的百年制造底蕴，或许能碰撞出多作火花。展望 2026 年，跑已明确冲击 105 万辆销量的目标，其中海外市场计划贡献 10 万辆销量，随着 D 系列端产品上市、海外本地化生产落地，以及与汽、Stellantis 等作伙伴的协同化，跑正从新势力跑者，向世界智能电动车企全速迈进，书写汽车产业全球化的全新篇章。

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