机动车停放的计费周期直是民生热点话题——现行周期普遍较长且向上取整，“停61分钟要收2小时费用”频频被吐槽。杭州在全国率先试点包括“按分钟计费”在内的短计费周期改革，试点结束后，拱墅区三停车场目前继续执行试点案黄山pvc管粘接胶水厂家，其中2的计费周期为分钟，1为15分钟。
“试点结束后，试点单位可以选择继续执行试点案，也可以选择改回市区现行案，拱墅区有关运营决定保留‘按分钟收费’‘按15分钟收费’。市场经营主体这样的自主行为，比总结报告具说服力。”2026年7月13日，曾提交“试行机动车停放按分钟计费”提案的该市政协委员、九三学社社员陈萍在接受澎湃新闻采访时说，停车计费精确到分钟，把消费公平、资源率、市民体验三件事起进了格。
“短计费周期试点主要是验证在技术上、操作上可不可行？经营单位能不能承受？从试点停车场反映看，路径还是有的。”在杭州电视台日前播出的“我们圆桌会”中，市发改委价格处处长孟青青表示。
1分钟、15分钟两种周期同时试点
2025年9月，杭州市发改委牵头启动市区机动车停车收费政策改革工作。年底，“1分钟”“15分钟”两种计费周期分别在三个城区的8个政府定价停车场试点，其中6按分钟计费，2以15分钟为计费单位。试点原计划持续至今年2月底，后延期到5月底。
其中，由国企杭州宸寓运营管理有限公司运营的短浜巷公共停车场、华丰东坡公共停车场执行“1分钟”试点案，隐秀路庆隆公共停车场执行“15分钟”案。目前，试点案仍在三处延续。
这三同在拱墅区的停车场都位于二区域，试点前收费标准致：停车不过15分钟的费，过15分钟，则费停放时间计入计费时间；小型车每小时4元，1小时内按1小时计，过1小时后以半小时为单位计费，并有尾数取舍（尾数不到15分钟，只到前个周期，过15分钟才到该周期）；单日封顶6小时（24元）。
试点中黄山pvc管粘接胶水厂家，“15分钟费停放”不变，仍以小型车为例：
“1分钟”案：过15分钟后每分钟0.06元（将4元/小时转换成每分钟，并去除小数），据实计价，不足1分钟按1分钟计，如停车16分钟收费0.96元（16×0.06），34分钟2.04元（34×0.06），封顶收费6小时21.6元（6×60×0.06）。
“15分钟”案：过15分钟后1元/15分钟（将4元/小时转换成每刻钟），不足1个计费周期的不计费，如停车15~29分钟按15分钟计费，1元；停车50分钟为3元。
杭州拱墅区短浜巷公共停车场入口处直立着告示，“按分钟收费”持续进行中。澎湃新闻记者 张未央 图
杭州现行的市区机动车停放收费管理办法施行于2014年，按政府定价管理的停车场、市场调节价管理的停车场、西湖景区、道路泊位、住宅小区等分类施策。“当时杭州的泊位资源相当紧张，1辆车只对应0.45个泊位。到2025年，1辆车对应的停车位已接近1个，虽然结构稀缺仍然存在，但整体状况明显。供需发生变化，收费办法也应该适当调整。”浙江工业大学公共管理学院教授吴伟强说，杭州2014年的管理办法主要着眼于堵、缓解停车难，试图提停车价格，pvc管道管件胶以此为杠杆减少机动车出行，就目前而言，具体政策存在优化空间，“同时，政府定价管理的停车场涉及行政行为，论从行政行为的法、理还是科学而言，‘向上取整’都值得重新考量”。
去年下半年以来，杭州有关部门持续就停车收费政策改革展开调研，当年底启动的试点意在精细化“管理刻度”。据宸寓公司统计，试点的5个月，三个停车场15分钟以内（费）的停车次数占52，15分钟到1小时、1到2个小时的各占10，6小时以上的占16；各时段的收费均比此前下降或持平，降幅以1小时内的停车明显：“1分钟模式”平均下降43，“15分钟模式”平均下降50。
“少掏几块钱，少生口气”
目前，杭州有关部门正在分析梳理短计费周期试点情况，研议下步工作安排。
杭州市区的停车场分为政府定价管理、市场调节价管理两类。具有垄断质的配套停车场（如公共城市广场、市民中心、车站、码头等）、公共（益）单位配套停车场、政府财政资金投资的公共停车场，其收费实行政府定价管理，其他各类停车场所实行市场调节价。澎湃新闻从市发改委获悉，政府定价管理停车场的泊位约占市区停车场泊位数近三成。
2025年6月，杭州的《都市快报》进行过次线上民意调查。结果显示，98.0的人认为部分实行市场调节价管理的停车场“时几分钟就收1小时费用”不理，认为不理的受访者中，99.6认为这是消费不公平的体现。同时，89.5的受访者表示如时就要多收1小时的费用，会尽量在此前离开商；88.2的人希望按实际停车时间收费，停多久就收多少。
“市场化经营的停车场自主定价，可以收得贵，但计价周期、法要保障消费公平，政府部门制定这面的标准是可以的——是不是这么做，取决于设计的改革节奏是渐进的还是讲求速度的。”吴伟强认为，对市场行为，政府部门并不是不能干预，被放任的市场反而是不健康的市场。
2024年，陈萍提交杭州市政协十二届三次会议的《关于试行机动车停放以分钟为单位计费的建议》被立为124号提案。他认为，杭州主城区的停车成本普遍不低，政府主的公共停车场以半小时为计费周期，而社会停车场多以1小时为周期，易引起车主与业主的纠纷；些车主在出停车场时遇前拥堵、交费缓慢等，等过收费杆时时，不得不多缴费用，大大影响通过率和消费品质。“‘按分钟计费’可以让车主少掏几块钱、少生口气。政府定价管理的停车场先行示范，数量占大头的商业化运营停车场做不做、怎么做，自有社会力量参与动。老百姓也有自己的评判标准，会用脚投票。”他说。相关词条:玻璃棉 塑料挤出机厂家 钢绞线 管道保温 PVC管道管件粘结胶
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