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杯热水,看似平常,却是铁路列车出行中基础也暖心的服务。从九十年代人工煤供水,到传统电茶炉随用随取,再到如今复兴号智能电茶炉的安全便捷,铁路列车供水服务的每次升,都折射出铁路技术的飞速发展,也承载着铁路人始终不变的服务初心。
上世纪九十年代,非空调列车的供水全靠人工燃煤锅炉,茶水员成了列车上的关键岗位。南宁客运段宁武车间列车员张春宁,有着三十多年铁路从业经历上海PVC管道管件粘接胶,他介绍道:“水都是靠人工出来的,那炉水都要到100度,个水箱大概也就是四五十斤。”
燃煤锅炉供水的年代,茶水员的工作既辛苦又充满挑战,茶水员多为列车员兼职,人身兼数职,既要把控锅炉的火势和水位,又要及时为旅客补热水,春运员时,水车、补供水都成了难题。
张春宁说:“峰期,炉水出来,它也就可以泡20来桶到30桶便面。有时茶水员不够,我们就得兼职,要负责5个车厢的供水,用水量非常大,水真的会供不应求。”
随着铁路技术的发展,1993年开始,空调车正式迈入普及时期,配备传统电茶炉,燃煤锅炉逐步退出历史舞台,万能胶生产厂家列车供水进入了电茶炉时代。每个车厢都配备电茶炉,实现了随用随取,而铁路人的服务,也在标准化、精细化的道路上不断前行。
南宁客运段北京车间列车长郑庆介绍,“除了要保持电茶炉周围的清洁,关注电茶炉的温度,安全宣传很关键,定要提醒大开水,泡泡面定要注意止烫伤。采用电茶炉以后,我们搞了些特的服务,始发迎客水,早间健康水,下午养生茶,旅客关心茶,晚点致歉茶。那时候旅客反响是蛮大的。因为这个水就是个基础, 把基础好了才能进行好细节服务的延伸。”
如今,随着智能复兴号的普及,列车供水服务迎来了智能升,新型智能电茶炉不仅安全,还实现了智能化监控,让供水保障。
南宁客运段南宁铁车间列车长崔玉欣说:“和谐号只有个绿的按钮,按就可以出水,复兴号电茶炉增加个童锁的,主要是会止儿童烫伤。现在是有需求有服务,需求不干扰,不扰。”
从“主动服务”到“有需求有服务上海PVC管道管件粘接胶,需求不扰”,智能时代的铁路供水服务理念也在不断升。针对特殊群体主动帮扶,对有感冒、生理期等需求的旅客及时送上热水,铁路人始终把旅客的个化需求放在心上。(工人日报客户端记者 庞慧敏 通讯员 程睿哲 戴佩芸 黎姣)
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