2026年4月14日中午咸宁橱柜台面胶，中科宇航力箭号遥十二运载火箭·i自然号在东风商业创新试验区发射，采用“箭8星”的式，将邮储银行号等8颗卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功，拉开力箭号本年度航班化发射序幕。
《科创板日报》记者从中科宇航获悉，此次任务是力箭号运载火箭的12次飞行。力箭号总指挥孟祥福告诉《科创板日报》记者，力箭号运载火箭目前可达到年产10发，后续可实现年产30发的能力。
提供车、拼车、顺风车等多元化发射服务
力箭号主要面向微小卫星发射市场，提供车、拼车、顺风车等多元化发射服务。
其中车发射采用属整箭定制化案，可根据卫星特量身定制轨道参数、发射窗口等个化指标，快速排期、快速总装、快速发射咸宁橱柜台面胶，大幅缩短从签约到入轨的周期。
这多元化服务体系背后，是商业发射模式的创新，早期商业以"实验验证"为主，客户需配火箭研制周期；随着力箭号进入批产阶段，火箭从"定制化工品"转变为"标准化服务"，客户只需提出轨道需求，即可像叫车样选择"车"（整箭占）、"拼车"（箭多星同轨道）或"顺风车"（搭载余量）。
谈及有哪些关键技术的突破以实现规模化履约，史晓宁认为，力箭号运载火箭通过通用化星箭电气接口、卫星支架结构统化设计等技术，形成去任务化设计能力，火箭基础与卫星技术状态解耦，基础提前投产齐套，提发射准备率。
截至目前，力箭号运载火箭已将92颗卫星送入太空，入轨载荷总质量12吨。凭借成熟稳定的箭多星布局与分离技术，力箭号作为民商火箭箭多星发射纪录保持者（箭26星），确立起商业发射主力军的重要地位。
力箭号在执行“箭8星”甚至“箭26星”任务时咸宁橱柜台面胶，如何确保多颗卫星在短时间内安全、地分离？面对未来“万星组网”的复杂需求，中科宇航在技术储备上做了哪些前瞻布局？
对此，中科宇航力箭号总设计师孙良杰对《科创板日报》记者介绍，多星分离也是个系统问题，涵盖卫星布局、分离时序和分离姿态控制等措施，终目的都是为了保证分离后卫星近场和远场安全，彼此不碰撞、离得足够远。星箭分离后卫星不是静止不动，而是在自己的轨道上速飞行。
“力箭号在十余次飞行任务中，完成从箭 3 星到箭 26 星的多星分离任务，可适配不同布局、外形及特殊需求的卫星。现已形成套快速的星箭分离时序、调姿计与控制案协同设计法，设计了串联展开、顶并联、柱段侧挂等通用布局式，万能胶生产厂家以及卫星分离加电、在轨电分、射前脱插脱落等多种星箭电接口，可满足卫星多样化的技术要求，确定拼箭案后可快速给出可行的星箭分离案。”
据介绍，“邮储银行号”是基于邮政储蓄银行的需求造的，“邮储银行号”等8颗星均属于分辨光学遥感卫星，具备分辨率、集成度和智能化三大核心特点。
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订单响应周期缩短至6个月内
快，是商业的核心竞争力。
谈及目前力箭号从签约到具备发射条件的“短周期”记录，以及后续力箭号发射计划，力箭号总指挥孟祥福告诉《科创板日报》记者，力箭号运载火箭目前订单响应周期由去年8个月缩短至6个月内，该周期覆盖从客户签约到具备发射条件全流程，处于商业发射市场水平。这提升主要依托火箭基础滚动生产、总装与测试，同时大幅压缩星箭电气、结构产品生产周期。
“依托中科宇航在东风商业创新试验区的有发射工位和技术厂房，力箭号实现航班化运行，发射场测试发射周期压缩至10天。后续发射密度持续提升，也将实施次海上发射，适配小倾角卫星任务需求。” 孟祥福说。
发射资源的占是力箭号率提升的关键支撑之。中科宇航在东风商业创新试验区拥有有发射工位和技术厂房，需与其他单位协调排队等待发射工位。这基础设施层面的布局，使其建立起区别于共享发射场模式的特壁垒。
值得提的是，力箭号通过“脉动式生产线”实现了标准化和量产化。据孟祥福介绍，力箭号运载火箭目前可达到年产10发，并将总装测试周期缩短至1个月，采用脉动式、节拍化生产模式，把火箭生产拆成几个固定工位，同时把火箭拆成标准模块，各模块立生产再组装，应用数字化管理和自动化设备，解决了火箭在批产中协调难、率低、数据乱、质量风险的痛点，该模式以节拍化移动、并行化作业、模块化总装为核心，后续可实现年产30发的能力。
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