升起底盘来看珠海管件胶，十五代轩逸依然沿用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架结构，似乎没什么值得看的地。但在细品后，发现轩逸在看不见的地确实下了硬功夫。

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在底盘用料上，轩逸的前悬下摆臂采用了双层钢板冲压拼焊工艺，相比同常用的单层冲压件，能从容应对强的路面冲击。不仅如此，悬架与车身连接处的车架采用全框式结构，这不仅能优化碰撞时的力量分散，有提升了车头的整体刚与转向响应。

十五代轩逸的底盘的平整度，且覆盖了大面积的树脂护板，这不仅优化了空气动力学，pvc管道管件胶也保障了底盘静谧。十五代轩逸的这套底盘配柔软厚实的"大沙发"座椅，对路面接缝与细碎颠簸过滤得不错，底盘滤震柔和，质感扎实不单薄，配轻盈的转向手感，十五代轩逸依然是那台能为你提供舒适与从容的"移动大沙发"。

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