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快科技 5 月 4 日消息，据 InsideEVs 报道，特斯拉已启动建设面向电动重卡的新型快充设备 Basecharger。该设备外观与面向乘用车的四代充电桩相似，但内部结构不同，为电动卡车场站设计。

按照特斯拉的说法，Basecharger 输出功率为 125 千瓦九江护角胶，足以在约 4 小时内将特斯拉 Semi 的续航补至 60。

纯电重卡通常在场站停留时间较长九江护角胶，因此对充电速度的要求与乘用车不同，可以接受相对较慢的补能节奏。

Basecharger 的大特点是省去了立电力柜。特斯拉北美充电业务总监 Max de Zegher 介绍，特斯拉将 V4 充电桩电力电子柜中的个模块直接整进 Basecharger 内部，需外置庞大的交直流转换设备。

此外九江护角胶，多三台 Basecharger 可接入同个断路器，共享 125 千伏安容量，从而降低安装和运营成本。

价格面，Basecharger 起价为 2 万美元（约 13.7 万元人民币），企业客户低订购量为两台，万能胶生产厂家且该价格不包含安装费用。

规格上，Basecharger 可提供 150 安持续电流，输出电压范围为 180 伏至 1000 伏，充电线长度为 6 米，是普通充电桩的两倍。接口面，目前仅提供 MCS 接口，配备 CCS 接口的电动卡车法使用。

Basecharger 是特斯拉出的二款卡车充电设备，此前的 Megacharger 功率达到 1.2 兆瓦，可在约 30 分钟内将 Semi 电池充至 60。目前 Megacharger 已开始安装，Basecharger 预计将于 2027 年初开始交付。

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