现代Ioniq 3 即将于今年 4 月迎来全球发克孜勒苏柯尔克孜PVC管道管件粘接胶，目前该车型的寒区测试已进入收尾阶段。不过研发工作尚未落幕，近日有谍照摄影师在欧洲捕捉到了这款重度伪装原型车的身影。

新车的设计蓝本源自Three 概念车，量产版定位小型掀背车，整体造型隐约可见起亚 EV6 与捷尼赛思 GV60 的影子。尤其是捷尼赛思 GV60 的既视感尤为强烈，新车配备了像素化设计的分体式灯组。尽管如此，其前脸设计大概率还是会延续Ioniq 9 的风格。

从谍照中可以看到，新车前脸配备了枚醒目的传感器，两侧辅以主动式进气格栅。设计师还为其配备了空气动力学优化轮毂，上扬的腰线搭配溜背式车顶，进步提升了整车的运动感。

车尾部分，新车的尾门造型让人联想到命运多舛的庞蒂亚克 Aztek。棱角分明的后挡风玻璃与尾翼相连，顺势延伸至垂直的后侧窗区域，该区域预计同样采用玻璃材质。

贯穿式灯带将两侧的像素化尾灯相连，下配备了线条圆润的保险杠，pvc管道管件胶以及横向布局的反光条。

本次谍照并未捕捉到内饰画面克孜勒苏柯尔克孜PVC管道管件粘接胶，但此前曝光的图片显示，新车将配备狭长的全液晶仪表盘，以及套名为 Pleos 的全新车载信息娱乐系统。该系统基于安卓汽车操作系统造，采用类智能手机的操作界面，官称其具备 “特、可定制且易于操作的特”。

除了悬浮式中控屏外，车内还配备了矩形空调出风口与立的空调控制按键。设计师还为新车配备了造型敦实的向盘，以及多处金属饰条点缀。

据悉，Ioniq 3 是款主攻欧洲市场的车型，预计将与起亚 EV3、EV4 共享大量核心技术。这两款起亚车型均基于 E-GMP 纯电平台造，提供 58.3 千瓦时与 81.4 千瓦时两种容量电池包可选，匹配前置电机，大功率 150 千瓦（204 马力），峰值扭矩 283 牛?米。

编辑：李慧

审：李慧

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