昌吉海绵胶 新春走基层|艘货船的迭代升

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人民日报记者 杨凯 韩文鋆 朱笑熺昌吉海绵胶

鹿玉青做好了午饭,往桌上摆了碗土豆牛肉、碟炒青菜,掏出对讲机,“喊”丈夫刘成雷过来吃饭。老刘从船头的驾驶舱出来,看龙拱港的岸桥吊具又把个集装箱地装上货船后,沿着船舷走到船尾生活区。平时这个点通常在行船,驾驶舱离不开人。鹿姐做完饭就会去前面替丈夫,等他吃完再换自己吃。今天赶巧,船泊在港口内等装船,正好起吃饭。

龙拱港是位于山东省济宁市任城区的内河港口,山西的煤炭、焦炭经铁路运到这里,不换集装箱,装船改水路,由大运河南下,送至沿线市县的钢厂、电厂。老刘这趟,便是拉煤送到微山湖南岸的韩庄港。

船是新的昌吉海绵胶,船名“济宁港航6017”,长67.6米,去年才下水。和从前样,老刘是船长,鹿姐是唯的船员。不过,和从前不样的地就太多了。

从前是柴油船,现在这艘LNG(液化气)船气;从前的船舵很大,新船的舵小巧;从前他们买船自己干,如今双双应聘进企业,成了收入稳定的职业船员……当然,对鹿姐来说,不样的还是船尾生活区,“厨房大,厕所干净,住得舒服,比以前的船强太多了。”

造这艘船的山东新能船业有限公司,在几十公里外邹城市的白马河畔。85后总经理吴则成形容过去造船是工业版的“小米加步枪”,“个车间三四百人,人把焊枪”。现在呢?就在眼前,巨大的车间里,上万个部件被自动分拣,由AGV人车送给机器人焊接,再送去分段组装、涂装,吊上拢船台,保温护角专用胶直到下水,全程看不到几个工人。

白马河里,排停着十几艘新船,大都是73米长的LNG船。“这是目前的主力船型。我们也与宁德时代作搞纯电动船,去年法国有公司就来订购了艘,还有非洲企业,过来看后立马就要签同。”吴则成掩不住地自豪。对已经交付投运的船只,他在智能平台上可以实时掌握情况,“‘6017’是去年造的,现在停在龙拱港,这是小货船昌吉海绵胶,载重2000吨”。

午饭后,“6017”起锚开拔。船沿龙拱河东行数百米,出河口进入京杭大运河航道。由此北上,可去传说中好汉啸聚的水泊梁山,现在也有港口;往南经微山湖,货物便可通江达海。济宁等地历史上因大运河而兴,如今大运河千里通航,依然为沿线城市创造新的机遇。

右舵满,船头向南,冬日阳光洒在老刘脸上。河道宽阔,碧水清波,不时可见成群的水鸟栖在水面。

“这几年大运河理得好,河水清,看着舒服。”老刘说。“新船没啥污染,这点旧船可比不了。”老刘又说。“6016?”越过艘下锚停泊的船时昌吉海绵胶,老刘扫了眼笑了,“是俺这船的‘亲兄弟’呢。”

老刘的“东”中交润杨(山东)物流有限公司,大小船只70艘,都是气或用电的船。“安全提上去,能耗降下来,航次跑出来。”负责船舶运营管理的总经理廷常念叨这句话。他也是85后,刚刚度过客户节前备货忙的个月。他还兼着安全总监,不时要登船检查,春节将至,加不敢大意。廷决定今天跟老刘的船走上段,也跟这位新同事聊聊天。

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“刘师傅,这趟运完回来就放假了。闺女儿子回来过年不?”

“闺女在济南婆婆过年。儿子从徐州回来。他想上新船来看看。”

鹿姐这会儿在后舱。再过几天是除夕昌吉海绵胶,船上这个小也会贴上大红的福字和春联,到时年味浓。

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