近日，社交媒体上新发布的图像显示，架仍保留黄出厂底漆的歼 -20A 隐身战斗机已经走下生产线，并且配备了两台涡扇 -15 新代涡扇发动机。此前，2025 年 12 月发布的证实万宁泡沫板橡塑板专用胶，批搭载涡扇 -15 发动机的歼 -20 战斗机已经完成批量生产，并于 2025 年 12 月 27 日完成飞。

本文是美国《军事观察》网站发布的篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的些看法，并非本人观点，希望大能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

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涡扇 -15 是款从开始研发的全新发动机，而不是在现有型号基础上的改进衍生版本，因此它的正式服役被视为战斗航空工业的重要里程碑。作为对比，美国上款真正意义上的全新战斗机发动机 F119，早在 1990 年便完成次试飞，并于 1997 年开始装备量产型 F-22 战斗机，距今已接近 30 年。此后美国出的新型战斗机发动机，大多都是 F119 发动机或老型号的衍生产品。

2026 年 1 月，在成都飞机工业集团发布的中，次展示了多架搭载涡扇 -15 发动机的新型歼 -20 正在进行试飞。长期以来，外界直期待涡扇 -15 正式列装。早在 2022 年 1 月，涡扇 -15 便次以单发测试形式出现在歼 -20 验证机上；随后又于 2023 年 6 月次实现双发状态飞行。

换装涡扇 -15 大幅提升了歼 -20 的各项飞行能万宁泡沫板橡塑板专用胶，同时进步增加了航程和速度，还能够为机载子系统提供充足的电力，并降低维护需求。作为目前全球的战斗机发动机之，万能胶生产厂家涡扇 -15 据称拥有的重比，在已知型号中，只有为 F-35 战斗机提供动力的 F135 发动机能够与之匹敌。的燃油率也进步扩大了歼 -20 原本就十分突出的作战半径，与体型大的俄罗斯苏 -34 并列成为世界上两款航程远的战斗机。

增强型歼 -20A 以及新型涡扇 -15 发动机进入批量生产阶段的时间点，恰逢歼 -20 整体产能出现大幅扩张。这表明，国部门可能直在等待歼 -20 达到技术标准之后，才进步加大采购投入。这并不是没有先例，早在 2021 年，歼 -20 的设计就曾经历过次重要改进，并且开始换装涡扇 -10C 发动机，产量也随之大幅提升。

英国皇联军种研究所（RUSI）近期发布的份报告估计，由于产量大幅扩大，到 2030 年，空军将列装约 1000 架歼 -20 战斗机，产量预计将维持在每年约 120 架的水平。放眼全球，目前没有任何国的空军以如此规模采购同别战斗机，甚至没有任何款战斗机的采购规模能够达到这数字的半。

结歼 -20 本身就处于世界先水平的能，这些投入预计将进步扩大空军在空对空作战能力面已经十分明显的优势。预计涡扇 -15 发动机将在 2026 年取代涡扇 -10C 成为歼 -20 的标准动力系统，而这替换过程甚至可能已经开始。

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