本报记者 吴铎思 本报通讯员 张贵锋 叶文怀化护角胶

“成功啦！”5月26日，铁路南昌局集团有限公司福州机务段检修车间库房内，党员、内燃电配组工长骏，将配件放到试验台、接好线路，随着指轻触按钮，装置运行状态跃入眼帘，标志着辅发励磁装置检测取得成功，填补了全段该类装置检修条件的空白。

近年来，该段党委坚持把党内立项攻关作为动党建工作与中心工作度融的重要载体，紧盯选题立项、案进、广运用等环节，切实解决安全生产、经营管理中的难点问题，为企业质量发展注入强劲动能。

三年节支4000万元怀化护角胶

“这辆机车刚跑完10万公里，轮对平均轮缘磨耗9.5毫米，比以前下降了近九成！”漳平整备车间党总支攻关小组成员樊振春，指着轮缘光洁的表面说道。

以前该段30余台DF4D型货机车跑长途，每10万公里下来轮缘磨耗量达86.3毫米，不仅要频繁镟修，轮对换周期也大幅缩短，致成本，还影响机车周转。针对这个痛点，该车间将DF4D型货机车轮缘磨耗控制纳入党内立项攻关，党员骨干观察、记录不同线路、不同载重情况下的轮缘磨耗数据，通过加装轮喷装置，增加润滑果。同时与工务段对接，在钢轨上涂覆减磨装置，将该型机车轮缘10万公里平均磨耗量稳定在10毫米。攻关成果在漳平整备车间所有DF4D型货运机车中广，每年节约综检修成本千万元。

此外怀化护角胶，该段党委围绕机车检修、物资管控、能耗控制等关键环节，同步进多个党内立项攻关，形成了“项课题带动片节约，个突破动整体增”的良好局面。据统计，近三年来该段通过党内立项攻关节约成本4000多万元。

安全线坚实

为解决传统调车作业操纵培训直观差、新司机熟悉耗时久等问题，福州动车车间党总支组织党员攻关团队开展技术创新，万能胶生产厂家制作“VR全景教学地图”，通过数字化手段破解培训瓶颈。新司机可在虚拟环境中反复演练“看信号、辨股道、控速度”，覆盖出入库200余个信号机位置，为动车组安全运行提供了有力保障。

数智也运用到了安全生产调度指挥中心。厦门动车车间车队长曾广清点开该段安全科党支部迭代升后的动车组司机操控信息分析系统：“这套系统非常‘智慧’怀化护角胶，新增了200C型、300S型ATP数据解析，道岔控速不当、慢行控速不当、错选CIR模式等安全项点都得到了优化！”

“升后的系统对司机操控行为的识别加灵敏，异常操作自动抓取、风险隐患智能预警能力提，实现了从被动追溯向主动预警的转变！”该段安全科工程师林成说。

技能与服务上层楼

日前，福州动车车间00后铁司机旭鹏，驾驶G3052次列车从厦门北站驶出。沿途两个多小时里，他严格落实“制动调速先，逐下闸保平稳；进站停车关键项，定速定定地点”的平稳操纵口诀要，全程顿挫、冲动。这平稳顺畅的操纵果，正是该段党内立项攻关成果——“陈承仪动车组平稳操纵法”在现场落地见的生动体现。

该段党委致力于旅客体验与货运率的提升，围绕旅客体验、货运率和操纵品质等开展党内立项攻关课题，动“提旅客列车平稳操纵水平”等批课题相继落地。

2023年甬广铁福漳段开通后，福州动车车间党总支将“陈承仪动车组平稳操纵法”的化、广列为攻关课题，组织党员技术骨干优化操纵要，形成覆盖多系列动车组的项操纵法，并在全段动车组司机中广，司机队伍的平稳操纵能力与旅客出行舒适度“水涨船”。

永安运用车间党总支针对管内坡区段多、新司机占比、易发生坡停影响运输秩序等问题，开展“止坡区段坡停”项攻关。车间系统梳理优化操纵办法，对全体机车司机开展全覆盖培训，切实补强职工操纵技能和应急处置能力，使得车间管内坡停件数降幅达到80，列车运行率大幅提升。相关词条:罐体保温施工     异型材设备     锚索    玻璃棉    保温护角专用胶

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