
文 | 未来之地福州万能胶厂家
夜之间,吉利汽车具权势的三位元老,董事长、董事长、总裁全部换人。这巨头车企以种决的式,完成了公司历史上大的人事变革。
8 月 17 日,杭州。吉利汽车(0175.HK)纸公告,李书福辞任董事会主席,安聪慧接任;李东辉辞任董事会主席,留任执行董事;桂生悦辞任行政总裁,转任董事会主席;淦阅获任行政总裁。
李书福、李东辉、桂生悦,这些伴随吉利从草莽走向辉煌的名字,同时从核心决策席位退下,让位于安聪慧、淦阅为代表的职业经理人。
值得关注的是,这场关于权力、制度与传承的层叙事,发生在吉利交出史上强中期财报的时刻。2026 年上半年,吉利总共出 142.3 万辆车,营收 1736 亿创下历史新,核心利润大增 46。
期交棒,从来都是商业史上富戏剧也值得审视的命题。作为创始人,李书福选择在此刻退场,践行了他去族化的的现代公司理理念,也宣告了个旧时代的终结,和个新纪元的开启。
而这次剧烈的人事变动,也让持续近两年的"个吉利"收敛聚焦战略,完成了闭环,铁军武装完毕,就要冲锋陷阵。
两顶的民营汽车巨头,吉利和比亚迪,又要比下了。
01
吉利这份人事调整名单的冲击力,先来自它的节奏。这不是次渐进式的过渡,而是天内完成的集体换。
企业界的管理层替,通常遵循渐进式逻辑,人退休、人补位,保持组织连续,给市场适应的时间。
但吉利破了这个惯例。董事会主席、董事会主席、行政总裁三大核心职位在同天全部换人,等于在夜之间完成了理中枢的迭代。
这种力度,在吉利历史上从未有过,在民营汽车上市公司中也为罕见。
董事会主席的席位交给了安聪慧,吉利体系内培养出来的优秀的职业经理人之,从审计员起步,路主了 SEA 浩瀚架构、孵化氪并动其上市。
行政总裁的权杖交给了淦阅福州万能胶厂家 ,个" 80 后",财务背景出身,在吉利体系内成长过二十年。
6 月,他刚刚接替安聪慧出任克汽车董事长兼法定代表人,同时继续担任吉利汽车集团(吉利汽车控股子公司)CEO。
不过,李书福的辞任并非退休,他继续担任吉利控股集团董事长,并以主要股东身份,保有对吉利汽车的实质影响力。
这是种"退而不隐"的制度设计,他不再具体负责经营管理,但他的价值观和战略判断,还将持续发挥作用。
其他两位在吉利理结构中长期扮演重要角的老臣,并没有真正离开。李东辉继续担任执行董事,桂生悦转任主席,也是执董,双双在列新届董事会。
8 月 18 日起,吉利汽车新的 9 人董事会架构开始运行,包括五位执董,安聪慧、桂生悦、淦阅、李东辉、毛鉴明,以及四位董,劼、俞丽萍、朱寒松、曾瀞漪。
这就是李书福反复强调的"三层理结构",董事会定战略,管理层抓执行,控股股东把向。
通过人事和制度的系统重构,吉利汽车公司理的权责边界被重新锚定,折射出李书福对"制度优于个人"这理念的笃定执行。
02
在任何公司,同时换掉董事长、董事长、总裁,都是其重大的动作,足以震惊业内,何况吉利这种汽车巨头。
如果不是同时发布的财报业绩,这次人事调整可能会被外界解读为某种被动应对。但伴随管理层换同出炉的,是吉利有史以来好的中期财报。
2026 年上半年,吉利汽车收益达到 1736 亿元人民币,同比增长 15;母公司拥有人应占核心利润 96.84 亿元,同比大幅增长 46,毛利率提升至 17.94。
平均单车销售收入提升至 11.20 万元,同比增加 1.5 万元;单车核心归母净利润 6806 元,同比提升 45,盈利能力显著提升。
民营车企难的向上也有突破。氪上半年销量 17.8 万辆,同比增长 97,平均客单价达到 35 万元左右,营收占比已达 31.7。
此外,吉利的新能源销量占比突破 56,出口销量暴涨 158福州万能胶厂家 ,这两个数字代表了未来的增长向。
吉利的资产负债表也很厚实,资金储备 696 亿元,总借款从位骤降 52 至 87 亿元,净资金储备 608 亿元,同比增长 22。在价格战此起彼伏的当下,这份底是吉利硬的底气。
不过,在光鲜的数字下,吉利也有隐忧。受汇兑损益拖累,以及研发成本大增 26,吉利汽车的母公司拥有人应占利润(归母净利润)90.91 亿元,同比下降 1.8。
单车均价只有 11 万出头,放在自主中仍处低位。比亚迪单车均价已突破 15 万元,理想、蔚来、问界等新势力在 20-30 万元以上。
具挑战的是,在出口大涨背景下,PVC管道管件粘结胶吉利上半年销量仅微增 1,除氪外,银河、克、星都是下滑的。
而且氪个撑起 1/3 营收,旦氪的增长失速,其他起不来,吉利将面临营收和利润的双重塌。
总体而言,这份财报显示了,吉利在新能源时代的转型已见成,造和盈利也看到了希望。
这正是吉利敢于夜之间换人的全部秘密。李书福选择在此时交棒,也许正是看到了这个爬坡过程中的确定,这让稳定交接成为可能,他可以交给下任了。
吉利的转型和称之战,正式进入了水区。
03
拉长时间来看,本次人事调整并非孤立存在,它是"个吉利"战略在理层面的终闭环,经历了从、股权,再到理整的漫长三部曲。
2024 年 9 月,李书福在吉利的发源地台州发布《台州宣言》," 个吉利 " 的整行动轰轰烈烈开始了。
10 月 9 日,几何率先被并。作为吉利新能源的立尝试,几何的市场定位与银河系列重叠,致内部资源分散。终被并入银河,结束了"左右互搏"。
11 月,氪与克股权整,氪控股了克,持有 51 股份。
关键的役,是去年 12 月氪的归巢。在纳斯纳克上市不到两年,李书福伐决断让氪私有化退市,随后并入吉利汽车上市公司体系,这意味着福州万能胶厂家 ,吉利系的新能源资产终于装入同个资本容器。
这操作的意在于:氪不再作为立上市公司接受资本市场的短期审视,而是作为吉利体系内的端,与母公司共享 SEA 浩瀚架构、三电系统和智能化技术,发挥协同应。
2025 年底,吉利完成吉利、克、氪三大的协同整。至此,吉利实现了与比亚迪类似的上市公司体系内架构,几乎所有重要的自主被统纳入了吉利汽车内,拥有了从大众到豪华的完整梯队。
而本次人事调整,正是个吉利整的收官之战。调整完毕,新戏大幕拉开。
年初至今,吉利汽车股价涨幅约 3,在今年汽车股普遍暴跌的背景下,成了 A 股、H 股唯股价正增长的乘用车上市公司。
李书福的野心被市场看到了,然而还远远不够。相较比亚迪港股 8800 亿港币的市值,吉利市值仅约 2000 亿港币,是李书福心里的根刺。
而五年前折戟科创板后,吉利汽车至今未在 A 股上市,吉利的科技属未被市场认可,也是它估值长期低于比亚迪的原因。
同样是 top2 的新能源车企,吉利汽车市盈率 10 倍、比亚迪 30 倍,这是 " 个吉利 " 战略试图修复的核心矛盾。
当然吉利的股价和市值接下来如何走,还要看资本市场整体的风向。
04
在的民营企业中,吉利是个特殊的存在。回望李书福的创业史,两个关键节点定义了吉利的基因。
1997 年,他以"汽车就是四个轮子加几个沙发"的惊人之语闯入汽车业时,靠的是草莽英雄的胆识;2010 年"蛇吞象"收购沃尔沃,靠的是近乎偏执的冒险精。
那时的吉利是典型的创始人驱动型企业,李书福的个人意志就是公司战略的风向标。
但在过去二十年里,他直在有意识地瓦解这种依赖,在内部培养人才体系,让企业摆脱人,去族化经营。
他知道自己不可能永远坐在那个位置上,但吉利须有格的人来掌控,安聪慧和淦阅就是他选出来的人。
当很多民营企业老板还在为"传给儿子还是传给外人"而焦虑时,吉利已经完成了从创始人驱动到制度驱动的底层切换。
这场交棒发生在汽车工业残酷的竞争周期里。价格战仍未结束,新能源渗透率突破 60,国内产能已经过剩,海外市场的规风险持续攀升,走错步就会满盘皆输。
安聪慧和淦阅面对的局面,并不比李书福 1997 年闯入汽车业时轻松。那个曾经需要"狂人"撬动的行业,如今需要创新、耐力和持续造的能力。
企业史上,太多创始人在企业遭遇困境时被迫交棒,或在功成名就后恋栈不去,终由继任者完成"痛苦的清"。
而李书福选择在业绩创新的时刻退场,这背后是种自我的清醒与克制。
企业中有此举动的,当属美的集团创始人何享健,以及当年鼎盛时期的万科集团主席石。
激流勇退是种智慧,但在行业风云变幻下,创始人离去的上市公司,未来依然充满了不确定。
不同于马云通过伙人制度掌控阿里,作为吉利汽车大股东,李书福仍然保有吉利集团董事长的身份,对上市公司的重大战略和人事调整拥有对的掌控。
在燃油时代,吉利曾是民营车企老大哥,压过比亚迪;过去几年,比亚迪反特斯拉、吉利,成为新能源之;如今,焕然新的吉利与全球狂飙的比亚迪,新轮者之争又开始了。
李书福,转身,战斗不止。
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