人民日报记者 政漳州橡塑胶

继4月单月交付量突破7万辆之后，5月，跑汽车完成交付81569台，同比增长81。其中，3月底上市的A0纯电小车跑A10，4月交付1.4万辆，5月交付是跨越2万辆大关。

新车投产初期若遇“爆单”漳州橡塑胶，如何快速通供应链并实现产能爬坡，困扰着些汽车企业。跑用交付数据给出自己的解决案——构建完整的自研自制体系。

总建筑面积约50万平米，五大厂区覆盖电池、电驱、域控、车灯、电子电力等全部关键部件制造——这是跑汽车位于浙江湖州的五电工厂。步入电驱体化工厂，自动化产线正运转。铜线在定子线上被成型、扭头、焊接；磁钢片在转子线上自动堆叠、感应加热、轴体装，整条产线行云流水，几乎需人工干预。

在关键工序——定子pin（发卡线圈）成型自动插线工位漳州橡塑胶，单台设备完成171根pin线自动插入作业，严格控制3D成型精度。位项目资工程师指着产线介绍：“开始调试产线时，3D成型后pin线致始终卡在1.5毫米左右，别小看这1.5毫米的误差，绕组入铁芯时压入力升，增大缘纸剐蹭风险，降低电机的缘能，长期使用还容易出现故障。”为突破精度瓶颈，技术团队连续个多月扎根车间，通过优化成型模具、过程工艺，终于将3D成型后的pin线致牢牢控制在0.3毫米以内。

电驱工厂的精工制造，是跑自研战略的缩影。从根铜线、枚芯片，到套完整的三电系统、整车电控架构，泡沫板橡塑板专用胶跑搭建了覆盖关键部件的全链路自研自制体系：在电池工厂，“速蜘蛛手”技术将单电芯处理时长缩短至1秒；电子电力工厂里，电子油泵产线实现自动化……

在车灯工厂，则能够直观看到企业在其他部件上的生产能力。作为实现自动化率的“黑灯工厂”，注塑车间内灯光全灭，只有机器运转的细微声响在黑暗中回荡。机械臂地抓取、放置、注塑漳州橡塑胶，动作气呵成。“车灯是跑在价值部件上早、成熟的突破之。”车灯工厂相关负责人介绍，“这里不仅是跑二座车灯工厂，是座面向外部客户的工厂。”

经过多年布局，跑已经拥有包括电池包、电驱、域控、车灯在内的17个部件工厂，并与10余国内外车企展开了部件作，以供应商身份供应关键部件。“汽车行业短期看价格竞争，长期看供应链能力。”跑汽车创始人、董事长兼席执行官朱江明表示，“对内，完整的自研自制体系有助于压缩生产成本、严控产品质量，为消费者提供价比、可靠的产品；对外，我们希望依托成熟的制造经验，输出技术与工艺，参与全球汽车产业的竞争与分工，成为重塑世界汽车产业格局的员。”相关词条:储罐保温     异型材设备     钢绞线厂家    玻璃丝棉厂家    万能胶厂家

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