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宣城家具封边胶厂 China GT上海站发生起火事故:救援失职,车队宣布退赛抗议

发布日期:2026-09-07 03:29 点击次数:144
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盖世汽车讯 9月5日至6日,2026 China GT跑车锦标赛上海站接连发生两起重大事故。 宣城家具封边胶厂

9月5日回正赛,场撞车起火事故震惊赛场。所幸涉事车手终脱险——但救他的不是赛道救援人员,而是赛道上的位对手。

7圈,37号与33号赛车在缠斗中冲出赛道,撞上91号赛车的侧身油箱位,91号赛车瞬间燃起大火。英国车手奥利·米洛里被困在起火的座舱中,情况危急。

本该时间出现的赛道救援人员,消失了。

驶过事故地点的魅影车队79号荷兰车手洛克·哈托格果断放弃比赛。次靠近,火势太大法接近,他四处寻找灭火器压制座舱火势,随后徒手将米洛里从起火的座舱中拖了出来——整个救援过程约49秒。

米洛里事后回忆:“在视线内没有任何挥旗干事或消救援人员的情况下,他毫不犹豫停下了车。”经检查,米洛里断了5根肋骨,锁骨和手指骨折,肺部挫伤。

图片来源:赛事直播截图

33号赛车车手杨百杰赛后披露了多细节:救援人员“因害怕”,放下灭火器后逃离;救护车在事故发生后15分钟才到,“因为他在睡觉,有人拍他窗户都没拍醒”。

令人震惊的是,有工作人员拿着灭火器却不开。

赛后仲裁不仅没有句问候,反而试图将责任卸给车手。

杨百杰宣布将退出China GT以示抗议。

米洛里所在的FIST_Auto车队发布声明,泡沫板橡塑板专用胶谴责赛事组织“在现场应急处置、安全救援保障上存在严重失职,救援响应存在明显漏洞,险些酿成惨剧”,并宣布即日起退出所有China GT系列赛事,直至组委会完成完整、立、公开的调查。

9月6日,China GT组委会致歉,承认“在细致管理面有待提”,并将进行复盘和调查。

次日,事故再起。

9月6日二回正赛,博从17位发车路至组别三,却在11号弯被116号赛车从内侧强行撞击侧门,后扩散器严重损坏,被迫退赛。

赛事组委会表示将启动调查。

博本人确认安全。就在前天,他刚搭档毛骏豪拿下本赛季冠。

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