阜阳橡塑胶 构建“黄金大外环”激活经济新走廊

这是8月21日拍摄的G331国道大久才江口特大桥主塔（人机照片）。新华社发（中铁十局供图）

近期，交通运输部宣布“十五五”期间将贯通沿边G219、G331和沿海G228三条国道骨干通道，造个环绕沿边沿海的“黄金大外环”。

若将这条外环路尾相连，总计有多长？答案是过2.6万公里，接近赤道长度的三分之二。

国道G331、G228共同起点在辽宁省丹东市，虎山长城脚下是二者的交汇点。“两条国道穿村而过，自驾游、边境游旅客常年不断。”丹东市宽甸满族自县虎山镇虎山村党总支书记春海说，依托国道交通优势，村里盘活闲置土地造为房车宿营地和民宿，获得游客好评的同时，也增加了村集体收入。

吉林省白山市长白朝鲜族自县马鹿沟镇果园村是国道G331沿线村落，村民郑今花尝到了国道通车带来的“甜头”。“好多客人说，从丹东沿着鸭绿江开车过来阜阳橡塑胶，路都是景。村里很多人陆续开起了民宿，或者辣白菜。”郑今花说。

据统计，今年上半年，国道G331沿线累计接待游客200万人次。边境村群众通过投资民宿、开办特餐饮、售农特产品，在门口吃上了“旅游饭”。

早在2024年，G331边境旅游联盟便已成立。辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆等地依托边境城市、自然风光、民族风情、对外口岸和界江界河等资源，造自驾露营、休闲度假、探险体验、跨境商旅的边境旅游发展新通道。

国道G331终点和G219起点在新疆。今年6月，旅游景区协会联新疆、西藏、云南等省份国有文旅集团发起筹建G219文化旅游产业协同发展机制，将以G219为纽带统筹沿线文旅资源，动跨区域边境文旅体化发展。

国道G219是连通西部边境线的主动脉，生态地理景观丰富，沿途有大的沙漠塔克拉玛干沙漠、“世界屋脊”青藏原、长宽典型的南北向山脉横断山、四大原之云贵原等。

“国道G219是长的边境公路阜阳橡塑胶，全线贯通后，将直接服务兴边富民、稳边固边、民族团结、乡村振兴与文旅强国。”新疆文化旅游投资集团党委书记、总经理刘让群说。

8月21日，中铁十局承建的G331国道拉古哨至浑江口段大久才江口特大桥主塔全部封顶，这是工人在进行混凝土浇筑作业（人机照片）。新华社发（中铁十局供图）

如果说国道G219、G331是沿边而行的陆路动脉，保温护角专用胶那么国道G228则是条拥抱海洋的蓝走廊——从辽宁丹东至广西东兴，串联10个省份，自北向南跨越鸭绿江、辽河、海河、黄河、淮河、长江、珠江等水系，沿途尽赏大陆海岸线美景。

来自韩国尔的李在载是位骑行好者，去年来到旅游时，国道G228丹东段这条滨海风光道路给他留下刻印象。“丹东气候很舒服，滨海路的风景太美了！骑行道、休息点等设施做得也很好，骑行很顺畅过瘾。”他说。

“国道G228将沿海港口串联起来，形成了陆路边境连通滨海港口的交通物流通道，通过对沿边口岸交通枢纽与其他域的走廊经济、枢纽经济的有机整，有助于拉动沿边、沿线经济社会的发展。”北京交通大学教授李红昌说。

以丹东港为例，过去年，丹东港浪头港区重启内贸运营，大东港区10个泊位相继获批临时开放；港口承接黑龙江、吉林两省货物转运量同比增长72，跨境电商交易额实现两位数攀升。

“黄金大环线”向西可接西部陆海新通道和中欧班列，向东能连远洋外贸航线。“以前沿海是沿海，沿边是沿边，各自走各自的通道。现在依靠三条通道实现海陆联动，能够进步降低跨境物流成本。”国创新与发展战略研究会经济研究中心主任马江博表示，完善的路网让曾经的交通末梢变成开放前沿，众多沿边沿海地区的资源可以沿着国道走出去，同时引进多跨境加工、边境产业园，的产业布局将加均衡。

来源：新华社 相关词条:铁皮保温施工     隔热条设备     锚索    离心玻璃棉    万能胶生产厂家

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