走进位于成都市经开区的东风汽车集团有限公司成都分公司的生产车间乌鲁木齐橡塑胶，小批量试生产的奕境X9新车正等待测试验证……这是东风汽车集团与华为作出的中端智能化汽车。

十几公里外，汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司的焊装车间里，通过机器人焊装和激光在线检测技术，车身尺寸与焊点精度控制在微米，总装线快约55秒下线台车。

顺应汽车产业电动化、智能化、网联化发展趋势，成都依托产业基础，动整车制造加快转型、关键部件提质升，汽车产业正向“新”而行。

据成都市经信局市新经济委数据，2025年，成都整车企业加快智能化升，累计引进并量产12款L2以上智能车型，产量占全市汽车产量的70。

“在整个汽车产业链上，成都正从‘制造基地’向‘智造基地’和‘总部’转型。”成都汽车产业研究院负责人郝惟拓说。

华为侧奕境项目总监雷兴华介绍，为满足新款车型端智造需求乌鲁木齐橡塑胶，东风汽车集团有限公司成都分公司完成了自动化、数字化、柔化产线升，植入AI视觉检测系统、工业机器人集群、人智能化试车场。

整车企业的升，有力带动了产业链发展。截至目前，成都已集聚数百新能源汽车关键配套企业，覆盖动力电池、动力电机、电控域。

成都华川电装有限责任公司销售务刘晓冰说，作为新能源电机域的链主企业，华川电装在本地有10余供应商。随着产业升发展，新能源电机市场增速快，万能胶生产厂家逐渐成为公司主攻向。

在汽车产业提质升的同时，批前沿试点也在成都加快进。作为批智能网联汽车“车路云体化”应用试点城市，成都已改造智能路口4000个，累计开放测试道路680公里，智能驾驶网约车、公交车及低速人车已在多个区域开展示范应用。

“锦江区13公里道路、48个路口已经完成数智化改造。这些路口都安装了激光雷达、毫米波雷达和清摄像机，通过多源数据感知融，可实现厘米的交通目标识别。”联通智网睿行科技（成都）有限公司席技术官松浩说。

成都市锦江区智能网联展示中心大屏。新华社记者张海磊 摄

记者看到，通过数字孪生技术，锦江区智能网联展示中心大屏上1:1道路情况。在成都个数据驱动自适应信号控制试点，通过后台流量逻辑和法动态调整配时，单路口通行率大幅提升。

目前，成都已在智能网联40个细分域中完成28个关键域布局，累计招引集聚110余智能网联企业，加速引产业智能化发展。

“下步，将动新能源汽车产业持续发展，加快构建智能网联汽车产业生态，未来让多‘聪明的车’在‘智慧的路’上加速跑起来。”成都市经信局市新经济委相关负责人说。（记者张海磊）相关词条:铝皮保温施工     隔热条设备     钢绞线    玻璃棉卷毡    保温护角专用胶

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