大众日报记者 赵雅南 杨成 通讯员 马晶晶巴中海绵胶

2月11日，山钢股份炼钢厂炼钢车间，装有数十吨废钢的巨型料斗缓缓倾斜，废钢压块随即落入火红的转炉。腾起的热浪中，这些废钢将完成从“废品”到“优钢”的蜕变。

转炉旁边的平台下，四个废钢料斗整齐排列，料斗内堆放着形态各异的废钢。它们曾是废旧电、报废汽车巴中海绵胶，或是工地的螺纹钢、工厂的钢板边角料。它们都将被投入转炉，重新成为滚烫的钢水。

这是山钢股份炼钢厂的日常幕。2025年，这里外购废钢约140万吨，加上内部回收的下脚料，利用总量约200万吨。废钢再利用，意味着减少了矿石等原材料消耗，同时也大幅降低了碳排放。

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废钢如何完成从“废品”到“工业原料”的蜕变？山钢股份制造管理部钢区原料检查站主任师胡连军介绍，来源于各行各业的废钢先聚集到废钢回收企业，由其进行破碎、分选、包，变成废钢压块，通过钢厂的验收标准后，才会成为工业原料。

胡连军说巴中海绵胶，“废钢也分三六九等，工业边角料质量好，基本是新料，工地拆迁料次之，生活回收料来源杂，保温护角专用胶可能混有油漆、塑料等杂质。”不同来源的废钢价格不同，每吨在2000—2600元。钢厂会根据生产需要，配比使用不同等的废钢。在山钢股份济南钢城基地，每冶炼炉钢，大约需要加入26吨废钢，其中大约10吨是钢厂自产废钢和下脚料，剩下16吨来自社会采购。

加废钢是降低碳排放的重要手段。这涉及钢铁冶炼的核心工艺，转炉炼钢通过吹氧氧化铁水中的杂质时，放出大量热量。加废钢就是“蹭热度”，用余热将其熔化，既省了铁水，又降了能耗。

山钢股份炼钢厂炼钢车间主任刘俊宝给记者了笔账：“每降低0.01的铁钢比（铁水与出钢量的比值），吨钢综能耗就能降低5—6公斤标煤。”近年来，山钢股份济南钢城基地持续优化炉料结构，降低铁钢比，转炉废钢比则逐步提升。

在废钢料场，还有类特殊的废钢被单存放，这就是含镍、钼等元素的废钢。这类废钢在冶炼特定钢种时加入，可以降低成本。

如何让炼钢炉“吃掉”多废钢？行业正在探索废钢预热、预熔技术。所谓预熔，是在铁水罐中提前加入部分废钢，利用炉铁水的余热将其熔化；预热则是通过烘烤提废钢温度。这些技术能让废钢带着热量进入转炉，减少冶炼时间巴中海绵胶，提产量。“我们已开始尝试铁水罐加废钢技术，力争消化多废钢资源。”山钢股份物流运输部废钢资源创车间负责人李晓宾介绍。