盖世汽车讯 据外媒报道，通用汽车(GM)提交了项关于全景车载抬头显示(HUD)系统的利申请，该系统显示的画面对驾驶员不可见。该利申请的编号为US 12,663,645 B1，于2024年12月24日提交至美国利局(USPTO)，并于2026年6月23日公布。利列出了四位来自密歇根州的工程师作为发明人，分别是Thomas A. Seder、Kai-Han Chang、Guy N. Kennerly和Paul E. Krajewski。

该利申请描述了种全景抬头显示系统，能够控制投射在挡风玻璃上的不同图像分别由谁观看。与那种向车内所有乘员展示相同信息的单HUD不同，该系统在挡风玻璃上分布了多个HUD单元。这些单元可能包括面向驾驶员的左侧HUD、中央HUD以及面向前排乘客的右侧HUD。

这些显示屏组在起，可以形成个横跨挡风玻璃的宽阔视觉区域，同时又能将特定内容仅呈现给特定的车内人员。其核心理念在于对显示屏部分区域的观看权限进行限制。系统能够判断特定图像应仅对驾驶员可见、仅对乘客可见、对两者均可见，还是仅对其中可见。基于此，车辆的显示控制系统会调节相应的抬头显示(HUD)装置，从而确保投射出的图像在特定视角下可见或被遮挡。

例如，车速、航提示、油量、车辆状态或即将进行的驾驶操作等行车信息，PVC管道管件粘结胶可以保持在驾驶员的视野范围内；与此同时，等多媒体内容则可显示给乘客，而不会分散驾驶员的注意力。

该系统还能将车辆状态纳入考量。例如，当车辆处于人工驾驶模式时，系统可对驾驶员隐藏乘客娱乐内容；而在自动驾驶模式下，则允许驾驶员查看原本受限的额外内容。

这将赋予全景抬头显示(HUD)系统的灵活，使其既能适应传统驾驶场景，也能满足未来自动驾驶的需求。

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