“当前新能源商用车出海之路仍存在两大系统瓶颈，制约行业长期质量发展。”近日，在新能源汽车全球作发展论坛（GNEV2026）上阿坝海绵胶，吉利远程新能源商用车集团总裁兼席官宋兆桓作出上述判断。他表示，单企业孤军出海，始终难以破解规壁垒、配套缺失等共难题，要走好质量出海之路，离不开全产业链协同发力。

当前，新能源化和智能化的变革浪潮席卷全球汽车行业，新能源商用车发展正迎来提速。但相比于乘用车域，全球商用车整体新能源化转型节奏依旧偏慢，除了市场以外，全球新能源商用车渗透率仍处于低位，这也意味着巨大增量空间和长期发展潜力，新能源商用车企业正迎来难得的战略窗口期。

宋兆桓指出，虽然发展机遇广阔，但我们须客观正视新能源商用车出海之路面临的两大系统瓶颈。重瓶颈是产品与本地化规适配能力不足。不同国的准入法规、道路载重、气候工况、货运运营模式差异很大阿坝海绵胶，单纯将国内车型微调配置，法适配海外市场长期运营需求。“商用车是生产资料，海外客户不只关注续航、动力等基础参数，看重车辆全天候稳定出勤、压低整体运营成本。”

二重瓶颈是海外配套生态建设缺位。宋兆桓表示，商用车交付只是客户长期运营的起点。海外备件补给周期长、业维保技师稀缺、大功率补能网络缺失、车队项金融产品不足，任环节短板都会大幅削弱产品市场竞争力。“未来商用车的竞争，早已不是单台车辆的比拼，而是整车、备件、维保、能源、金融体化运营体系的较量。”

据介绍，近年来吉利远程实现了从“走出去”到“融进去”的重大转变，突破传统整车贸易的单模式，迈向全球化度布局的新阶段，PVC管道管件粘结胶主动融入全球产业链、供应链、价值链，将远程造为全球、通过全产品矩阵、本地化营销网络、属地化运营、全球产业链体系，实现全球型新能源商用车集团的战略目标。

今年1—7月，远程新能源商用车累计销量107589辆，上半年海外市场累计出口量位居行业，同比增长123，在英国、澳大利亚、阿联酋等28个国和地区位列出口量榜阿坝海绵胶，目前海外业务覆盖全球70个国，拥有全球销售网点152个及200个海外服务网点。

宋兆桓表示，远程坚持“先难后易”的布局思路，主动将准入标准、市场竞争严苛的欧洲作为海外先行区，以标准市场磨产品与服务体系，再复制到全球各地。在制造端面，远程依托吉利控股集团全球采购网络保障海外部件供给，并根据市场政策规划KD工厂，远程印尼KD工厂台新车已于近期下线。

“单企业孤军出海，始终难以破解规壁垒、配套缺失等共难题。”要走好质量出海之路，离不开全产业链协同发力，宋兆桓向行业发出三点倡议：是标准共研，造全球化质量与认证体系话语权；二是生态共享，联搭建补能、海外金融协同配套；三是价值共守，共建口碑，以可靠整车品质和本地化长服务赢得全球客户长期信赖。

南+记者 魏泓泉 相关词条:罐体保温     塑料挤出设备     钢绞线    超细玻璃棉板    万能胶

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