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放眼全球，卡车炮以其卓越的机动和相对低廉的采购成本，逐渐成为各国陆军炮兵部队的重要选择。PCL-181型卡车炮的声名鹊起，印证了这种火炮在现代战争中的价值。然而，美国陆军在轮式自行火炮的发展道路上，似乎并非简单地仿潮流，而是走出了条带有自身特的道路。
让我们将视线转向美国陆军的“移动战术火炮系统”（MTC）竞标项目。目前，已有五款轮式自行火炮参与其中，它们分别来自韩国、德国、以列、英国和意大利的军工巨头。除了德国莱茵金属公司美国分公司的RCH-155采用了“拳师犬”八轮装甲车底盘外，其余四款，包括韩国韩华务集团美国分公司的K-9MH、以列埃尔比特系统公司美国分公司的“雷鸣”、英国航宇系统公司的“弓箭手”以及意大利莱昂纳多公司美国分公司的“凯撒-MKII”，都选择了军用卡车底盘，是不折不扣的卡车炮。
倘若竞标仅仅是为了追求机动和火力，那么采用卡车底盘的案疑具优势。甚至有人猜测，采用装甲车底盘的RCH-155可能只是陪衬，真正的竞争将在四款卡车炮之间展开。但当我们仔细审视这些竞标者时，个显著的差异浮出水面：与PCL-181等常见的卡车炮不同，参与美军竞标的卡车炮，全部配备了封闭式炮塔。
要知道，传统的大口径加榴炮通常部署在远离前线的后区域，执行火力支援任务。在这样的环境下，护能固然重要，但过的护等往往意味着重量增加、结构复杂以及采购成本的攀升。因此，在许多国陆军中，采用炮塔的开放式卡车炮设计才是主流。那么，美国陆军为何树帜，坚持选择配备封闭式炮塔的卡车炮呢？
答案或许隐藏在美军对未来战场环境的设想中。美国陆军不仅要应对常规战争的威胁，保温护角专用胶要考虑非常规战争的挑战，尤其是核生化武器带来的威胁。在核辐射、生物战剂和化学毒剂的笼罩下，开放式炮塔的卡车炮几乎不堪击。而封闭式炮塔则能为炮组成员提供个相对安全的操作空间，有抵御外部威胁，提生存能力。
为了实现这目标，参与竞标的卡车炮采用了不同的技术案。有的采用了度自动化的人炮塔，炮组成员需离开驾驶室即可完成射击；有的则采用了自动化程度稍低的有人炮塔，需要到两名炮手在炮塔内进行操作。但论采用哪种案，都旨在将炮组成员置于封闭空间内，避直接暴露在战场环境中。
那么，在面对核生化威胁时，陆军是否拥有与之对标的装备呢？答案是肯定的。国内曾公开展示的SH-16卡车炮，便是款值得关注的装备。与PCL-181及其外贸型号SH-15不同，SH-16在卡车底盘后部安装了个全封闭式人炮塔。其主武器同样为155毫米大口径加榴炮，但主要的提升在于护能和人员生存。这意味着，SH-16能够在为恶劣的环境下执行作战任务。
或许，随着美国陆军炮兵部队的新换代，陆军的卡车炮也将迎来新的发展机遇。届时，SH-16的自用型号或许会应运而生，为陆军提供强大的火力支援能力，以及在复杂战场环境下的生存保障。
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