鹤岗家具封边胶 逛完北京车展，我发现国产跑车的时代来了。

兄弟们鹤岗家具封边胶，车企什么时候能来点有意思的车啊？

近各发布的 8 系、9 系大 SUV ，我真的看着有些感了。你再怎么拼配置、整新活，也遭不住大起轮番轰炸，审美疲劳了属于是。

所以这次脖子哥来北京车展，就是为了换换口味，咱不聊那些大而平庸的六座 SUV ，而是来带你看点不样的。

没错，各展位逛圈，你就很快就找到结论了，车企们下个开卷的向就是跑车。

怎么样，兴致来了吧？

那么话不多说，我们就从热度的小米开始聊。直接来看雷总带来的概念跑 Vision GT 。

年初的时候，这车在巴塞罗那 MWC 展会上已经发布过，这次是它次被带回国内。那小米为什么要造它呢？难道做轿已经满足不了小米了？

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按雷总的话说，这原本是《GT 赛车》发起的个活动，索尼邀请了很多车企帮它提供案，小米就是其中之，所以这台车就是小米的作品。

好消息是，它很快就要登陆《GT 赛车》游戏了，但坏消息是，它大概率不会被量产。

不过，就不量产，这也是小米精心准备的次造车模拟实验。比如在这车的外观、内饰上，小米都做了很多大胆的尝试。

不仅是这个低趴的造型和剪刀门鹤岗家具封边胶，还可以看到这个屁股做的非常夸张，大的环形尾灯，且有很多大尺寸的空气动力学套件。

通过 " 反升力体 " 结构， Vision GT 的下压力系数达到了 1.2 ，风阻系数只有 0.29 ，这些估计是为小米之后的车型做做样板。

万哪天，小米就真造跑了呢？

那聊完了这台概念车，再说点小米发布的其他信息。个是，小米又甩出了炸数据： SU7、YU7 在 2 年内累计交付了 65.5 万台，听着相当炸裂啊。

另个是， YU7 GT 也将在今年 5 月底发布，这次除了参数爆炸，关键还加入了小米的欧洲研发团队，说是底盘会调的 " 很有德味 " ，脖子哥已经开始期待了。

然后，咱们再来看比亚迪。朝、海洋不多说，我们主要聊台全场值得期待的车，腾势 Z 敞篷版。

这个是真行啊，兄弟们。出跑车的国产车企不少，但敞篷，真的不多。

简单评价，这车不仅外观看着养眼，而且内功练的也不差。从参数上看，它的大马力会在 1000 匹以上，百加速在 2 秒内，并且搭载云撵 -M 磁流变悬架。

额。。。除了内饰这块，我觉得还有进步空间，其它看着哪哪都好。只求迪子给个痛快价格，好让我早点死心。

另外鹤岗家具封边胶，迪子的另个程豹，这次也来了波大的。

谁能想到，这个靠着硬派越野起的，现在直接干到了轿车域，出了个 " 程 S " 系列，包括三台车：程 S、程 S GT 和程 SL。

其实你不说的话，我还以为这些都是和腾势 Z 个族的。。。

关键是，程豹也亮相了台概念跑， Formula X 。帅，那肯定是帅的。但不是哥们，你也敞篷跑？你和上面的腾势 Z 敞篷版到底啥关系？

我冥冥中感觉，迪子内部马上就要有场恶战了。

不管怎么说，程豹的标还是比腾势好看点，唯吐槽的点，还是程豹的命名问题，如果过去的 " 程豹豹 8 " 读着有点奇怪，那这个 " 程豹程 S " 或许就饶了，只能说习惯就好。

OK，聊完纯电的玩，下面我再说说具情绪价值的燃油跑车。这次国产真的燃油、纯电两不误。

先就是吉利系的克 GT 概念车，看着还是相当有感觉的吧？如果你知道它还是台带着 V6 发动机的混动车，是不是感觉帅了？

而且你可能没注意到，这个车还有个变身技能，比如前铲、后唇，泡沫板橡塑板专用胶随着尾翼展开都能能有个拉伸的果，相当的酷炫。

甚至内饰也是如此，量产版如果能保留其中 80 的果，那是真的帅爆了好吗。

而且说实话，我等克的跑车，等了太多年了。

在 TCR 赛场上，克拿过七年九冠，不能说它没这个实力，但为了销量，如今克的车是越做越舒适，都快成端吉利了。

这时候克出台跑车，对是对身份的回归。就比如这次车展上预售的克 10+ ，其实也有点重走运动风格的味道。

虽然是辆 5 米长的中大型纯电轿车，但这个姿态看着点不臃肿，很有冲击力。同时相比普通 10 版本，10+ 还搭载双电机四驱，马力达到 925 匹。

25.99 万的价格，就让它在亚洲山脊破保时捷 Taycan Turbo GT 的记录，确实让脖子哥想起当年 03+ 风光的时候。

咳咳说远了，我们还是聊回燃油车，比如另注能的车企，长城。

之前老魏也是发了微博，身赛车服，并且暗示了几个低趴的赛车造型，着你和程豹是英雄所见略同，都觉得越野玩够了，来卷赛道圈了？

所以这次，呃，长城虽然没带来什么概念跑车，但是直接给大伙儿整了个底盘摆着，说实话这比放个壳子或者播 PPT 加震撼。

没错，这就是长城想造的 GT3 赛车。

这里面的然是这台 4.0T 中置国产大 V8 ，据说加上电机混动，综马力能过 1000 匹。有说，燃油赛车能体现国产的含金量。

过去咱们总说电气化是弯道车，但如果咱们连油车的都越过去了，海外可能真就剩不下什么了。

那后，咱们就来看看海外的展位。虽然这次 BBA 们都拿出了不少新东西，比如奔驰的纯电 GLC 宝马的全新 i3/iX3。但说真心话，还是老饭炒着香。

比如下面这台，梅赛德斯 - 奔驰 300 SL ，这个造型放任何时代，应该都不会落伍。

大伙儿可能都忘记了，原本 " 鸥翼门 " 并不是为了耍帅，而是为了致轻量化和刚的奈设计，没想到这么来就成了经典。

而后是 C111 概念车，从上个世纪直概念到现在。

为啥这车看着这么扁，主要还是为了降低风阻系数，全车可以做到 0.33 ，这在当时，已经是顶水平。

但后没有造出来，还是因为转子发动机油耗太，当时正处石油危机，油耗政策缩紧，终让这台车的计划破产。

而另边，奥迪是把祖宗都给搬来了。。。

这台奥迪银箭赛车牛的地，是在 1930 年就采用了中置发动机布局，当时它在赛场上所向披靡，成了德国能车的代表。

因为现在的车企，都在卷销量、卷配置、卷尺寸，可卷到后，全是千篇律的产品。

咱们缺的是真正代表汽车工业的经典车型，它可能销量不是的，甚至从未量产，但它能留在车迷心里，成为值钱的东西。

如今，车企把手们身披赛车服，研发团队次次征战纽北，车展也把能车摆到 C 位，这或许说明，属于的跑车时代，真的要来了。

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