9月4日，2026世界动力电池大会唯技术题会议——全球电池前瞻技术题会议举办，由全固态电池产学研协同创新平台、欧阳明院士工作站承办。
会议延续水准、强引的风格，以“电池技术在全工况多场景下的前沿突破”为主题，围绕全过程安全、全气候充、全固态电池、全工况四大向开展研讨。汇聚顶企业、顶行业学者代表600人，持续输出行业前沿判断，堪称全球动力电池域的前沿技术风向标。
本次会议由科学院物理研究所研究员黄学杰主持。科学院院士、清华大学教授欧阳明，四川省经济和信息化厅党组成员、厅长罗文全先后致辞。
欧阳明院士在致辞中指出，电芯在新能源革命中的位置与芯片在人工智能中的位置是相当的，当今时代是新能源绿革命时代和智能化人工智能时代双引擎驱动。作为全球引者，我们须争分夺秒进技术攻关，我们有责任不断地创造颠覆的新技术，不断巩固和扩大技术先优势。在本届开幕式上发布了八项行业标杆创新成果，均是行业突破技术，代表先的创新水平，并已实现规模产业化，是行业重大技术进步的梳理总结。我们要持续耕电芯核心技术，通过度学术研讨、技术攻坚迭代，动动力电池技术体系不断突破、持续精进。我国动力电池产业体量稳居全球位。面向2030年，行业出货量、产业规模仍将实现增长，未来发展空间为广阔、增长动能持续强劲。动力电池产业已经代表全球发展水平，我们具备跑世界的产业基础、技术积累与产业链优势。未来，全行业要坚定信心、聚力创新，持续突破核心技术、完善产业生态、主行业规则，持续巩固全球引地位，带动全球动力电池产业质量发展。
多场景全工况，动电池技术从单点突破走向体系化
当前，动力电池行业正聚焦多场景全工况应用，动技术从单点能突破向体系化协同创新迈进。宁德时代与比亚迪分别从细分域动力电池关键技术及应用、体系化多层次的系统创新及全生命周期生态构建等维度，分享前沿实践与解决案。
工程院院士、宁德时代席科学吴凯聚焦细分域动力电池关键技术及应用，他指出，全球动力电池迈入TWh时代，度电成本降至100美元，电动化拓展至多类应用场景。各场景技术需求分化，重卡、船舶、机器人、eVTOL分别面临法规配套、可靠、标准空白、热安全等不同挑战。他建议借助AI赋能材料研发，强化跨域标准协同，造低碳产业闭环，动全场景电动化落地。
比亚迪锂电池CTO孙华军提出，动力电池行业已步入技术创新水区，能量密度、全域安全、速快充成为摆在产业面前的突出难题，解决行业痛点不能依靠单点技术突破，需要体系化、多层次的系统创新。
他总结刀片电池的底层创新来源于三大思维：坚守长期主义的战略定力、全局重构的系统思维、回归物化本质的原理。坚持磷酸铁锂路线，既发挥材料本征安全优势，也依托国内丰富磷、铁资源，保障供应链自主可控。围绕材料、结构、工艺、系统、生态、AI+电池研发六大向同步开展创新，通过CTP、CTB体化技术实现电池与整车度融，以智能化工艺管控保障大规模量产可靠，同时通电化学、整车、补能全链条，并借助AI重塑电池研发范式。
目前，二代刀片电池攻克闪充与低温适配难题，实现常温5分钟快充、9分钟满电，低温条件仅增加3分钟补能，兼顾快充能与电池寿命。产品通过闪充后针刺、多电芯热失控、国标底部撞击等严苛测试，依靠“源‑‑管‑控”安全体系实现全过程安全，经过千万装车应用得到市场验证。该技术可覆盖乘用车、商用车、储能多元场景，万能胶厂家配“闪充”补能生态布局，助力新能源产业发展。未来将持续强化系统创新，为全球新能源转型提供案。
技术创新与前沿突破：多元技术路线拓宽动力电池应用边界
行业持续聚焦动力电池能提升、安全保障与产业化落地，整车与电池企业分别从体系构建、技术路线选择、前瞻研发等维度分享创新实践。
奇瑞汽车股份有限公司总裁古春山介绍犀牛电池全场景安全体系，奇瑞规划2030年电池年需求300GWh，累计投资500亿元，布局自研自制、建设得壹能源基地，从严把控电芯质量；通过材料、系统结构、车云协同搭建安全护体系，覆盖各类端工况。企业联发布安全白皮书，倡议共建量化安全评价体系，同时联动产学研攻坚全固态电池，开放产业链作。
惠州亿纬锂能股份有限公司总裁何巍，指出在C2V整车融技术下，形磷酸铁锂电池因成本、安全优势成为市场主流，大圆柱电池凭借“标准化、膨胀、强度”三大特，可跨车型、跨场景复用、全生命周期膨胀，热失控护能力突出，成为镍、硅等新材料率先应用的载体。目前，亿纬锂能大圆柱电池已装车15万台，并拓展至eVTOL、具身机器人等前沿域。
聚力前沿技术攻关：突破工程化卡点，动创新材料与固态电池产业迭代
聚焦固态电池核心技术卡点，需协同材料、工艺、系统、标准多维度系统突破，稳步进产业化落地发展。
汽车技术研究中心有限公司席科学芳从测评视角指出，固态电池被寄予厚望能够实现能量密度跃升、安全提升，但仍存在固固界面接触和反应、制造面临阻抗、孔隙率等区别于液态电池的新难题，仍需逐步突破片、电芯和系统关键卡点。同时，标准化工作已取得积进展，多项国标、行标及标准稳步进，为全场景应用提供了科学评价支撑。
国联汽车动力电池研究院有限责任公司总经理建涛作主题发言，在全固态电池面，公司依托国研发平台，迭代完善固态电池核心工艺与材料技术。围绕厚电倍率制备、电解质薄膜化转印两大核心工艺，可靠短路、双向体化成型技术展开攻关。同时完成富锂锰基正、硅基负改升，进硫卤化物电解质工程化落地。后续将持续攻坚界面、压力装备技术，赋能能量密度全固态电池产业化。
四川华宜清创新材料科技有限公司董事长、宜宾普华新材料科技有限公司总经理杨敏，以酒糟为原料，通过菌种改造和二次发酵实现生物化学法造孔，制备出新型生物基多孔碳。利用生物酶催化，在800℃低温下即可实现90石墨化，攻克温石墨化闭孔行业难题，兼具低成本、强度和纯度优势。目前该材料已实现数十吨出货，成为新代动力电池多孔碳骨架的优质解决案。
圆桌对话：动力电池体系化创新与前沿突破
会议圆桌对话环节由河北工业大学教授、化学与物理电源行业协会秘书长肖成伟主持。长安汽车电池研究院总经理苗力孝、北京汽车研究总院院长袁文静、瑞浦兰钧能源股份有限公司总裁侯敏、中汽新能电池科技有限公司研发技术中心常务院长李雪、圳新宙邦科技股份有限公司总裁钱韫娴，围绕“动力电池体系化创新与前沿突破”展开入交流，从整车应用、电池制造、材料研发等不同视角探讨了协同创新路径。
会上，全固态电池产学研协同创新平台、联新代动力电池知识产权联盟，共同发布《动力电池前瞻技术与知识产权战略》智库研究报告。
全球电池前瞻技术题会议已连续举办五届，已成为动力电池域公认的技术风向标。本届会议紧密围绕“十五五”产业质量跃升的关键窗口期，研判技术迭代趋势，为动我国动力电池产业持续引全球、实现质量发展提供了重要的交流平台。 相关词条:玻璃棉 塑料挤出机厂家 钢绞线 管道保温 PVC管道管件粘结胶
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