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在北京车展前夕,前荣耀 CEO 赵明以千里科技联席董事长的身份,完成了他在汽车圈的次亮相,正式发布千里科技联北汽集团造的——游心(PALLADE)。
先来了解下千里科技,对于千里科技安庆橡塑胶厂家,大部分人可能都没听过,但是说到力帆汽车,就耳熟能详了。没错,千里科技的前身就是力帆汽车。
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千里科技总部位于重庆市,前身是成立于 1992 年的力帆股份,力帆股份于 2010 年在 A 股上市,后因盲目扩张等原因陷入巨额负债危机,2020 年力帆股份破产重整后由吉利控股入主接手,由"力帆股份"改为"力帆科技"。2025 年 1 月,力帆科技"变为"千里科技",由印奇出任董事长,定位为面向全行业的智能驾驶 AI 科技公司,既是吉利体系内核心智驾供应商,也对外提供阶自动驾驶、智能座舱及换电新能源整车相关业务。
在行业淘汰赛加剧的当下,千里科技没有走传统车企"自研自产"或新势力"钱造车"的老路,而是采用"技术赋能 + 共创"的轻资产模式,成为继华为鸿蒙智行后,又科技企业度赋能车企的案例。
作为发起,千里科技承担着核心技术输出的角,为游心提供 L4 阶智驾、全栈 AI 座舱、智能体三大核心技术支撑。游心作为千里科技亲自下场造的技术旗舰,万能胶生产厂家将优先搭载其前沿的技术,与其他采购千里智驾案的车型形成本质区别。与此同时,千里科技自身具备的制造底子及背靠的吉利系资源,进步夯实了游心的生产制造基础。作为作,北汽集团则承担起整车开发、制造与供应链整的重任,依托自身成熟的生产体系与严格的品控能力,为游心车型提供可靠的制造保障。
发布会上安庆橡塑胶厂家,游心同步亮相 P1(纯电轿跑)与 A1(硬派户外 SUV)两款车型。游心P1 定位"新世代能伙伴",设计上采用流线型低风阻造型,采用 5 屏联动布局(12.3 英寸仪表 + 15.6 英寸中控 +10.2 英寸驾屏 + 8 英寸后排屏 + HUD),动力上提供单电机后驱与双电机四驱两个版本,预计将对标特斯拉 Model 3、小鹏 P7、小米 SU7等主流智能轿跑。游心 A1定位"新世代户外玩伴",采用盒子硬派设计,填补了硬派户外智能电动车的市场空白。
千里科技联北汽集团出"游心",说明千里科技并不满足于做吉利、氪等车企的供应商,而是要像华为鸿蒙样,赋能多车企。不过,当前 20-40 万元智能电动车市场已成为行业竞争的核心地带,作为个全新,需要面对认知度不足、渠道建设不完善、用户口碑积累等挑战,还要面对头部的技术迭代与生态优势,也给游心带来了不小的竞争压力。对于游心而言,的发布只是开始。
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