阿里海绵胶 封锁波斯湾,石油气乱成了锅粥

152     2026-03-11 14:19:37
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文字 | 刺冠龙,朝乾

这几天,全球能源市场正在体验罕见的端压力测试。

伊朗已经宣布对霍尔木兹海峡实施军事管控,伊斯兰革命卫队海军司令穆罕默德 · 阿克巴尔扎德表示,海峡已处于伊朗海军控制下,十多艘油轮在该海峡被炮弹击中并毁。

由于安全风险急升,保费也跟着飙升,大量船东观望绕行,霍尔木兹的实际通行能力已经大降。

仅仅截至 3 月 1 号的统计,就有约 170 艘集装箱船、计 45 万 TEU 的运力被滞留在波斯湾内。

在原油端的冲击直接。伊拉克宣布关闭鲁迈拉油田(靠近出海口,排名世界前十的油田)的石油输出,因为储油设施已经饱和了。

如果封锁持续,中东产油国将先后满库,将进步压缩产量。

我们简略讨论下几个关键问题。

01

波斯湾 + 霍尔木兹海峡依然法替代阿里海绵胶

根据能源信息署(EIA)统计,约 20 的全球海运石油贸易要通过霍尔木兹海峡;液化气(LNG)通过海峡的比例也在 20 上下。是沙特、伊拉克、科威特、阿联酋、卡塔尔,当然也包括伊朗等国油气的生命线。

其实此前海湾国已经建了绕行霍尔木兹海峡的陆上管道,如沙特和阿联酋均有向红海向的替代出口管线,连伊朗自己也建了绕行线路,但总体运力还远不足以替代海峡。

市场层面已经快速反应。布伦特原油逼近或突破 80 美元 / 桶关口,冲击 100 美元 / 桶也是有可能的。战争险保费、运费、现货等当然也抬升。

在过去十年,美国页岩革命让美国重回产油国,俄罗斯产量也维持位,再加上新能源快速增长,使部分舆论认为中东的重要下降。

这种判断定程度上忽略了"产量"与"可出口量"的区别。很多产油国本国就消耗(产量也很大,但不够),真正决定市场价格的,是可以流入贸易体系的出口量,而波斯湾国显然是度外向型的经济结构。

所以,即便产量结构发生变化,波斯湾在能源贸易体系中的核心地位并未下降。

02

油霸的难处阿里海绵胶

波斯湾的油运不出去,各大油田开始满库,很多人的反应是:运不出去,就先停产呗。

但是在技术角度看,石油产业是个度连续运转的系统。许多油藏是依赖地层自然压力维持稳定开采,贸然停产可能致储层压力失衡、产量下降,甚至对油田造成不可逆损害。

所以即使运输受阻,也是能不停产就不停产,原油开始在港口和储罐里迅速堆积,直到装不下。

比如伊拉克鲁迈拉油田是世界大油田之,日产量过 140 万桶(全国日产才 400+ 万桶)。如果连这种主力油田都储库告急被迫关闸了,意味着整个波斯湾石油系统已经走到了临界点。

按照粗略的:封锁 3 天,伊拉克港口储罐开始溢出;封锁 7 天,沙特储库告急;封锁 25 天,海湾七国储油设施接近满载。原油处可去,但生产惯还在,这就引出个问题——负油价。

03

会出现负油价吗?

这幕,让人想起 2020 年那场负油价事件。

那年 4 月,pvc管道管件胶新冠疫情致全球需求骤降,美国俄克拉荷马州库欣储油中心接近满仓,陆上运输同步受阻。WTI 原油期货 5 月约在到期前天,价格路狂泻至每桶 -37.63 美元——持有原油的人,须倒贴钱请别人来接走这批油。这是人类石油贸易史上次出现负油价。

市场对此并不陌生。彼时银行旗下的" 原油宝 " 产品直接挂钩 WTI 期货,大量投资者不仅亏光本金阿里海绵胶 ,还倒欠银行差价,酿成了场轰动时的金融风波。

如今,波斯湾的局势制造了个结构上几乎相同的前提:出口通道受阻、储存空间耗尽、生产法骤停。理论上,这正是触发 " 负油价压力 " 的三要素。

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当然,复制 2020 年的端情形并不容易。

OPEC 有协调减产的机制,主要产油国在端情况下可以协商压缩产量;部分国的陆上管道也能承担有限的分流;金融市场的预期博弈,也可能在价格触底前率先。

但论终走向如何,都揭示了个冷峻的现实:石油市场的稳定,从来不只取决于地下埋了多少油,取决于那条 33 公里宽的海峡是否通畅。

04

气问题

相比原油端,全球气供需面临的风险或许大。

因为卡塔尔作为主要 LNG 出口国之,权重太大了,出口 LNG 同样要走霍尔木兹通道。海峡长期封锁,亚洲现货 LNG 价格可能要大幅波动。

当前,取暖季已接近尾声,在定程度上缓冲了端风险,但也只是缓冲。包括我国缺气的问题,可以参考下我们刚发的。(卡塔尔大概占的 15%)

05

在消费端,谁惨?

亚洲国受影响为直接。具体的,、日本、韩国、印度长期大量中东原油和 LNG,旦海峡受限,这几国的成本和能源安全压力会显著上升。

欧洲的情况不太样。2022 年能源危机后,欧洲大幅提了美国 LNG 比例,并加强了来自挪威的管道气供应,对波斯湾的结构依赖度已经下降。当然,欧洲价格也会受冲击,但结构上看是亚洲几国严重。

06

继续封锁下去,会发生什么?

短期内,各国将被迫减产或关闭部分油田;航运绕行将成本;能源价格维持波动。从中长期来看,若冲突扩大至能源基础设施本身,修复周期会拉长,风险溢价会长期存在。

波斯湾油气的重要依然很难下降。即使全球能源格局发生变化,但出口通道的集中度决定了波斯湾的战略地位,当前的混乱不光是地缘冲突,也是全球能源贸易体系的压力测试。

* 本文内容为作者提供,不代表地球知识局立场  

封面:地球知识局

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