封面新闻记者 边雪北海泡沫板专用胶厂
块重达四吨、自去年以来直在太空中飘浮的SpaceX废弃火箭残骸，已速撞上月球。
当地时间8月5日，据媒体报道，枚自2025年起漂浮在地月空间的SpaceX猎鹰9号火箭二残骸，已按预测速撞击月球西缘附近的因斯坦陨石坑区域。NASA此前确认称，此次撞击不会对地球构成任何威胁，但将在月球表面形成处新的撞击坑，并为科学研究月壤喷射、撞击动力学及空碎片管理提供次难得的观测机会。
记者注意到，该火箭残骸原定于格林尼标准时间8月5日早上6点35分左右撞击月球，以每小时5400英里（8690公里）的速度撞向月面。此前，有预计撞击会激起长达数英里的月球尘埃羽流，虽然这些尘埃会被阳光照亮，但从地球上用肉眼很难看到。
SpaceX废弃火箭残骸将撞击月球直播画面。（直播截图）
据美国宇航局预测，本次撞击会形成个约60英尺（18米）宽、12英尺（4米）的陨石坑，并将尘埃和岩石向外抛射形成喷出物。火箭残骸预计会撞上月球西侧边缘的因斯坦陨石坑附近，该区域从地球上通常难以观测。
美国宇航局表示将寻找机会在撞击前后对撞击点进行成像，收集到的任何数据都将帮助科学“好地理解人造撞击及其对探测工作的影响”。空间碎片数量不断增长，发射活动日益频繁是原因之。随之而来的，是轨道碰撞风险的逐渐增加。
“废弃器及相关部件是空间碎片主要、直接的来源，占比过40，包括退役卫星、火箭残骸、器解体残骸等，其次是活动中的操作废弃物。”全国空间探测技术席科学传播庞之浩告诉封面新闻记者，另类太空垃圾是器碰撞与爆炸产生的次生碎片北海泡沫板专用胶厂，这是碎片数量不断增加的关键原因。别小看空间碎片的威力。即使是直径小于1厘米的空间微小碎片，凭借速度带来的巨大动能，也能对器造成致命损伤。
据媒体报道，美国宇航局发言人吉米·拉塞尔当地时间周二表示：“此次撞击对地球不构成危险，美国宇航局科学正计划从这次事件中收集月球数据，并改进追踪太空物体的技术。”这类火箭部件（称为段）通常在将火箭有载荷送至轨道指定位置后，会落回地球大气层毁或坠入海洋。
但由于2025年1月北海泡沫板专用胶厂的月球着陆器任务所需的力比近地任务大，火箭的二段留在了太空中，与成千上万的其他太空垃圾起漫目的地漂浮，PVC管道管件粘结胶而现役卫星须避开这些太空垃圾。
2025年1月，SpaceX猎鹰9号火箭从肯尼迪中心升空。(图源：SpaceX)
直到今年，天文学才确定这个已经排空剩余燃料且法控制的火箭段，正沿着条终将撞向月球的轨道飞行。
SpaceX负责美国宇航局科学和龙飞船项目的总监朱莉安娜·谢曼周表示：“发生的情况基本上是太阳活动和引力作用的混应，使它走上了撞向月球的路径。它不会对任何人构成危险，不过确实凸显了在处理剩余太空硬件（太空垃圾）面存在定的草率。”
值得注意的是，太空垃圾撞击月球的情况很少见。2009年，美国宇航局曾故意将枚火箭段撞向月球，以研究撞击激起的月球物质羽流。
近年来，多枚意图软着陆月球的器反而坠毁，包括2023年俄罗斯的核动力“月球-25”号任务和2019年印度的“月船2号”着陆器任务。以列的“创世纪”号着陆器也于2019年坠毁。该着陆器的有载荷中包括微小的水熊虫：种能在辐射和其他恶劣环境中生存的微观动物，可能仍留在月面上。
剑桥大学天文学马特·博思韦尔在采访中表示，太空正变得越来越拥挤，充满了太空碎片，即绕地球轨道运行的人造物体。“在几十年内，可能真的会难以穿越地球轨道，因为太空太拥挤了。这被称为太空碎片，我们对应该对此感到担忧。”马特·博思韦尔说。
电信联盟指出，空间碎片理面临的主要挑战，包括迅速加剧的轨道拥塞、缺乏具有约束力的全球碎片管理规则、天文和线电业务面临的风险上升、复杂的地球静止轨道/非地球静止轨道协调等。
谢曼表示，美国宇航局和SpaceX曾讨论如何止未来的月球撞击事件，但似乎并没有好的处理案。周二，SpaceX公布了其作为上市公司的份季度报告，亏损低于华尔街预期，同时收入大幅增长。尽管如此，股价仍下跌，因为投资者对其能否兑现宏大承诺持怀疑态度。相关词条:离心玻璃棉 塑料挤出机 钢绞线厂家 铝皮保温 pvc管道管件胶
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